1.比亚迪e5、秦EV。 比亚迪e5、秦EV电动汽车采用磷酸铁锂电池,电芯电压3.3V。动力电池内部含有2个分压接触器、1个正极接触器、1个负极接触器、采样线束、电池模组连接片和链接电缆等。动力电池额定容量75A·h,额定电压646V,采用水冷冷却方式。比亚迪e5、秦EV动力电池如图2-2-9所示。
2比亚迪唐DM双模插电式混动汽车。
比亚迪唐DM双模插电式混动车型的动力电池分为高电量版本和低电量版本。早期的比亚迪唐高低电量版本都采用磷酸铁锂电池,电芯电压3.3V。高电量版本的动力电池共有216节电芯,组成8个模组,标称电压712.8V,动力电池内部有16个采集器,1条采样线2个分压接触器和1个负极接触器,高电量版本的动力电池连接示意图如图2-2-10所示。低电量版本的动力电池共有188节电芯,7个模组,标称电压6204V,电池内部有1个漏电传感器,14个采集器,1条采样线,2个分压接触器和1个负极接触器,低电量版本的动力电池内部连接示意图如图2-2-11所示。
新款比亚迪唐针对动力电池进行了升级,改用了能量密度更高的三元锂离子动力电池能量密度提升了约60%,同时采用了更加智能的动力电池管理系统,提高了纯电动模式下的续驶里程。
⒊比亚迪秦DM双模插电式混动汽车。
比亚迪秦DM采用磷酸铁锂动力电池,由10个动力电池模组、10个动力电池信息采集器、动力电池串联线、动力电池支架、动力电池密封罩、动力电池采样线等组成。10个动力电池模组中各有12～18个数量不等的电芯,总共152节串联而成,额定电压486.4V,总电能10kW·h。动力电池模组连接方式及总成安装位置分别如图2-2-12和图2-2-13所示。
