怠速设定的过程,实际上是发动机控制单元学习节气门止点位置的过程,也是节气门电位计与节气门控制传感器曲线进行比较学习的过程。设定时节气门将从全关闭状态运行到全开状态在运动到全关闭状态。 (1)下列情况必须进行自适应。 ①供电中断。 ②拆装节气门控制单元。 ③更换节气门控制单元。 ④更换发动机。 ⑤更换发动机控制单元。 (2)基本设定条件。 ①故障存储器内没有故障。 ②蓄电池电压不低于11.5V。 ③关闭所有附件。 ④节气门应在怠速位置。 ⑤节气门体清洗干净。 ⑥控制单元编码正确。 (3)基本设定方法及步骤。 ①打开点火开关,但不要启动发动机。 打开点火开关③选择车型④选择01发动机系统。 ⑤读故障码并清除故障码。 ⑥选择通道调整匹配。 ⑦输入匹配值“000”,清除学习值。 ⑧选择系统基本调整⑨选择通道号060、098或001。 ⑩当屏幕显示区4显示“ADP O.K”或“自适应正常”时基本设定完成。 11.关闭钥匙,按退出键完成设定。
(4)如果控制单元基本设定中断或错误,可能有下述原因。
①控制单元存储故障码。
②节气门未达到怠速止点(积碳或油门拉索调整不对)。
③蓄电池电压过低。
④节气门控制单元或导线损坏。
⑤节气门犯卡。
⑥在自适应过程中启动发动机或踩加速踏板。
⑦控制单元编码错误。
注意事项:
①故障存储器内存储故障码“17967”“17973”,下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
②怠速设定过程中数据流第四项不提示“自适应运转”,只提示一个数字时,应该怀疑节气门体线路是否有故障,特别是线插插头连接要保证正常。
③怠速设定正常情况下只需打开钥匙,不能启动发动机;但旧款奥迪车型需要在热车启动情况下匹配。
④正常情况下,上海大众车系匹配值选择“098”,一汽大众车系选择“060”,老款奥迪100选择“001”。
⑤匹配提示“自适应正常”时,说明电子节气门体工作正常。如果此时发动机工作仍然不正常,则应该检查其他部件。
