1)汽车转弯时,必须做到“减速、鸣喇叭、靠右行”。当弯道窄、弯度大、汽车重心高时,要事先稍微踩一下制动踏板,使车辆减速并提前减至低速档,以防转弯时因车速过快,产生的离心力过大,导致车辆失稳、失控,造成翻车事故,如图1-69所示。接近弯路前要提前鸣喇叭,以警告车辆行人,使之及时避让。 2)转动转向盘要均匀,转动幅度要适当,不可猛打猛拐,以免造成侧翻。转动转向盘的快慢、转动角度的大小及车速的快慢应与弯道的缓急相适应,要随弯度的增大而加大转向角度;在行至弯道的1/2左右时,转动稍停转向盘,当车头即将与路面中心对正时回转转向盘。转弯时动作要平稳、敏捷,要做到心中有数,根据道路情况,随时确定转向的快慢,如图1-70所示。 3)在平坦路上遇到视线清楚的左转弯时,可以利用拱形路面内侧起到增大超高的作用,改善车辆行驶的稳定性。在视线清楚的情况下,当前方无来车及其他情况时,可适当居中偏左行驶,以提高转弯通行的速度和汽车行驶的稳定性,如图1-71所示。 4)汽车在下坡路上遇到转弯时,必须适当地提前换入低速档,降低车速,否则临近转弯时驾驶操之过急,车速又快,极易发生危险。在转弯时应尽量避免使用紧急制动,以防止因侧滑而导致翻车。
5)转向角度要与转弯半径、道路条件相适应,尽可能将弯度转得大一些,以防止车轮越出路外造成陷车、翻车。如果弯道路面凹凸不平或有一定坡度,则要比同样弯度的平路转弯动作更缓慢一些,因为这种路面会增大离心力,如果处理不当,就会造成翻车。在弯道上会车时要注意对方汽车尾部的运动规律,转动转向盘时应注意对方汽车的运动空间,如图1-72所示。
