涡轮增压利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系,由内燃机废气驱动的涡轮来带动。它的优点是增压效率要高于机械增压系统,但与机械增压相比,增压效果有滞后于节气门开启的表现。 这种发动机是利用发动机排放出的废气的能量,冲击装在排气系统中的涡轮,使之高速旋转,同时带动压气机一同旋转,压缩机压缩进气,强制地将进气增压后压送到气缸中(如下图)。由于发动机功率与进气量成正比,因此可提高发动机功率。根据增压方式不同,可分为机械式与涡轮式,现代的增压发动机一般是指涡轮增压发动机。
当涡轮工作时,内部会产生极高的压力,涡轮本体虽然有释放高压气体的孔径,但是面对连续增压状态,仍显得有些不足,通过减压阀可使高压气体得以迅速释放,以便下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮,也可消除部分的涡轮迟滞现象。
