(1)正时带异响特征。 当发动机低速运转时,在发动机上部偏前,有一种类似气门脚响的声音,随着转速提髙响声减弱或杂乱;冷车、热车变化不大;通过调整气门间隙响声仍不消失;当手触摸到正时齿轮盖时,有振动的感觉。正时皮带上淋一点水时,异响瞬间消失。 （2)正时带和正时链条异响的主要原因。 1）张紧器失效导致正时带和正时链条抖动产生撞击异响。 2）张紧轮轴承异响。 3）张紧器过紧,造成正时带和正时链条异响。 4）正时链条磨损和正时带磨损造成响。
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(1)正时带异响特征。 当发动机低速运转时,在发动机上部偏前,有一种类似气门脚响的声音,随着转速提髙响声减弱或杂乱;冷车、热车变化不大;通过调整气门间隙响声仍不消失;当手触摸到正时齿轮盖时,有振动的感觉。正时皮带上淋一点水时,异响瞬间消失。 （2)正时带和正时链条异响的主要原因。 1）张紧器失效导致正时带和正时链条抖动产生撞击异响。 2）张紧轮轴承异响。 3）张紧器过紧,造成正时带和正时链条异响。 4）正时链条磨损和正时带磨损造成响。
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