(1)车辆信息: 车型:2016年款大众速腾。发动机:14升。行驶里程:70000公里。 (2)故障现象: 车辆在行驶中出现发动机抖动并且故障灯点亮的故障(3)故障诊断与排除①使用电脑诊断仪对发动机控制单元进行检测,故障存储器中故障码:P0300—检测到不发火;P0302—气缸2检测到不发火(图1-3-2)。
②经现场试车并读取发动机数据流第15组数据内容(图1-3-3),行驶中第2缸存在失火故障现象。
③分别将第2缸与第3缸的点火线圈及火花塞依次对调,当第2缸火花塞装配到第3缸时,第3缸有失火现象,以此判断为第2缸火花塞故障,因此更换火花塞。
④车主使用约10天后再次反映发动机故障灯报警。通过读取故障记录,发现与之前的故障存储相同:气缸2检测到不发火。通过将第2缸火花塞与其他缸火花塞仔细对比,发现电极表面附有一层油膜(图1-3-4)
⑤经清洗灭花塞,失火现象好转,但是当火花塞电极重现油膜后,失火故障现象依然存在。火花塞油膜产生与气门油封和活塞环密封有关联,与用户协商,拆解了发动机气缸盖,发现积炭严重。
⑥进一步拆检发现,第2缸存在严重机油内漏状况,经缸筒、气缸盖和气门比较,最终判断为气门导管处漏机油(如果缸体与活塞环密封不严,则在缸筒上部边沿会留下较严重的积炭;如果气门油封渗漏,则会在气门杆上留下较多积炭),如图1-3-5所示。
⑦更换气门油封后,故障彻底排除。
(4)案例总结:
维修过程中如遇到因火花塞故障引起发动机失火,需根据火花塞的状态,进步分析引起火花塞故障的原因,并进行处理,切不可仅更换火花塞来进行处理。
