对于非均质燃油混合气形成方式,柴油机负荷可以通过燃油喷射量来控制。因为对于喷射油雾的每一个雾滴通常会产生可燃区域,这就是所谓的“质量控制”。因为以非均质混合,燃烧发生在03<λ<1.5相对较窄的范围内。为了获得这些易燃的混合气,要通过扩散和紊流以及燃油混合气生成所需的能量来实现,当然也通过燃烧本身获得。
对于非均质燃油混合气形成方式,柴油机负荷可以通过燃油喷射量来控制。因为对于喷射油雾的每一个雾滴通常会产生可燃区域,这就是所谓的“质量控制”。因为以非均质混合,燃烧发生在03<λ<1.5相对较窄的范围内。为了获得这些易燃的混合气,要通过扩散和紊流以及燃油混合气生成所需的能量来实现,当然也通过燃烧本身获得。
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