故障现象：
发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂挡有齿轮撞击声,且难以挂入；如果勉强挂上挡,则在离合器踏板尚未完全放松时,发动机熄火。
故障原因：
①离合器踏板自由行程过大。
②分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出,使分离杠杆内端高度难以调整。
③分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低。
④双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当,个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断,中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。
⑤从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。
⑥新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。
⑦从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。
⑧离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。
⑨膜片弹簧弹力减弱。
⑩发动机支承磨损或损坏,发动机与变速器不同心。
故障诊断：
①检查离合器踏板自由行程,如果自由行程过大则进行调整。否则对于液压操纵机构检查是否储液罐油量不足或管路中有空气,并进行必要的排除。如果不是上述问题应继续检查。
②检查分离杠杆内端高度,如果分离杠杆高度太低或不在同一平面,则进行调整。否则检查从动盘是否装反,如果都没问题则继续检查。
③检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落,从动盘是否轴向运动卡滞等,如果是则进行更换或修理。
总结:离合器分离不彻底主要可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度从动盘等几个方面考虑。
