单向离合器有多种型式,目前最常见的是滚柱式和楔块式两种。导轮中心孔内的单向离合器的作用是使导轮与泵轮和涡轮同向可转动,反向则不能转动。 (1)滚柱式单向离合器滚柱式单向离合器由外环、内环、滚柱、弹簧等组成,如图3-29所示。外环(外座圈)通常用花键和变速器壳体连接,在外环的内表面制有与滚柱相同数目的楔形槽,内外环之间的楔形槽内装有滚柱和弹簧。弹簧的弹力将各滚柱推向楔形槽较窄的一端。当外环相对于内环朝顺时针方向转动时,在刚刚开始转动的瞬间,滚柱便在
摩擦力和弹簧力的作用下被卡死在楔形槽较窄的上端,于是内外环互相连接为一个整体,不能相对转动,此时单向离合器处于锁止状态,与外环连接的基本元件便被固定住或者和与内环相连接的元件连成一个整体。当外环相对于内环朝逆时针方向转动时,滚柱在摩擦力的作用下,克服弹簧的弹力,滚向楔形槽较宽的一端,出现打滑现象,外环相对于内环可以做自由滑转,此时单向离合器脱离锁止而处于自由状态。
(2)楔块式单向离合器：其锁止方向取决于楔块的安装方向,维修时不得装反。楔块式单向离合器的构造和滚柱式单向离合器相似,也有外环、内环、滚子(楔块)等,如图3-30所示。不同之处在于它的外环或内环上都没有楔形槽,其滚子不是圆柱形的,而是特殊形状的楔块。楔块在A方向上的尺寸略大于内外环之间的距离B,而C方向上的尺寸则略小于B。
当外环相对于内环朝顺时针方向旋转时,楔块在摩擦力的作用下立起,因自锁作用而被卡死在内外环之间,使内环和外环无法相对滑转,此时单向离合器处于锁止状态;当外环相对于内环朝逆时针方向旋转时,楔块在摩擦力的作用下倾斜,脱离自锁状态,内外环可以相对滑转,此时单向离合器处于自由状态。
