发动机正时检查关闭发动机时,进气和排气调整装置一般都锁定在起始位置。为避免配气相位的调整有误,必须检查调整装置的锁止件,如有必要,则旋转凸轮轴进行联锁。 需要的准备工作:拆下气缸盖罩;拆下前部发动机底部护板。 ①沿箭头方向拆卸锁止件1,见图11-82。安装说明:向外部安装带孔的锁止件1。 ②将中心螺栓上的曲轴转到上死点位置。沿箭头方向推入专用工具110300,并卡住曲轴,见图11-83。对于带自动变速箱的发动机,在上死点的标定孔前不远处有一个大孔,不能将这个孔与标定孔混淆。如果飞轮是用专用工具110300固定在正确的孔处,则发动机的中心螺栓就不再移动。
③在第1缸点火上死点位置上,第6缸上的进气凸轮轴1凸轮斜着向下。在第6缸点火上死点位置上,第1缸上的排气凸轮轴2凸轮斜着向下。不要操纵凸轮推杆。如果在已安装的发动机上检查配气相位,则凸轮轴位置就只能用镜子进行检查,见图11-84。
④用螺栓1将专用工具114283固定在气缸盖上。将专用工具114281安装在进气和排气凸轮轴上,见图11-85。如果无法套上专用工具114281,则必须调整配气相位。
⑤拆卸所有专用工具。
⑥装配好发动机。
发动机正时调整注意:在打开凸轮轴上的中心螺栓时,在后部固定住凸轮轴的六角段。
需要的准备工作:拆下气缸盖罩。
①如图11-82所示,沿箭头方向拆除锁止件1。安装说明:向外安装带孔的锁止件1。
②将中心螺栓上的曲轴转到上死点位置。如图11-83所示,沿箭头方向推入专用工具110300,并卡住曲轴。对于带自动变速箱的发动机,在上死点的标定孔前不远处有一个大孔,不能将这个孔与标定孔混淆。如果飞轮是用专用工具110300固定在正确的孔处,则发动机的中心螺栓就不再移动。
③用螺栓1安装专用工具114283。专用工具将114281安装到专用工具114283上,见图11-85。如果无法安装专用工具114281,则必须在凸轮轴上的后部六角段上扭转凸轮轴。
④在第1缸点火上死点位置上,第6缸上的排气凸轮轴2和进气凸轮轴1的凸轮斜着向下,见图11-84。如果在已安装的发动机上调整了配气相位,则凸轮轴位置就只能用镜子进行检查。
⑤松开排气凸轮轴的中心螺栓1(图11-86)。安装说明:更新螺栓1。松开进气凸轮轴的中心螺栓2。安装说明:更新螺栓2。
⑥扭转脉冲信号齿,直至专用工具118520上的定位销对齐。将专用工具118520推上气缸盖。专用工具118520用螺栓1和2固定,见图11-87。提示:M6×45螺栓1和2带有防遗失平垫圈。
⑦拆下链条张紧器1。将专用工具119340旋入气缸盖。用专用工具009250将正时链预紧至0.6N·m的扭矩。将中心螺栓2和3用专用工具009120拧紧,见图11-88。
⑧拆下所有专用工具。
⑨装配好发动机。