1.电气维修的禁忌维修电气系统的原则之一是不要随意更换电线或电气设备,这种操作有可能损坏汽车或因短路、过载而引起火灾。 ①拆卸蓄电池时,应先拆负极(一)电缆,再拆正极电缆;装上蓄电池时,须先接正极电缆,后连接负极(一)电缆。拆下或装上蓄电池之前,应确保点火开关和其他开关都已断开,否则会导致半导体元器件的损坏。同样,拆卸和安装元器件时,应切断电源。 ②更换烧坏的保险时,应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气元件损坏或产生火灾。 ③拆下或装上蓄电池电缆时,应确保点火开关或其他开关都已断开,否则会导致半导体元器件的损坏。 ④靠近振动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定,将松弛部分拉紧,以免由于振动造成线束与其他部件接触。 ⑤不要粗暴地对待电气元件,也不能随意乱扔。无论好坏器件,都应轻拿轻放。 ⑥与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来,以免损坏。 ⑦安装固定零件时,应确保线束不要被夹住或被破坏。 ⑧安装时,应确保接插头接插牢固。
⑨进行保养时,若温度超过80℃(如进行焊接时),应先拆下对温度敏感的零件(如继电器和ECU。
2.电气电路维修的禁忌①当使用测试灯和自带电源的测试灯时,注意不要靠近电子电路(如安全气囊电路和ECU控制电路,因为当电流通过测试灯时会损坏敏感电路。
②跨接中所用熔断器(标称值)的标定值千万不要大于保护被测电路的熔断器标定值。
③装用电子线路的现代汽车,一般不允许使用“试火”的办法判明故障部位及其原因这种方法,必须借助于一些仪表和工具,按照一定的方法进行。否则,“试火”产生的过电流,会给某些电路和元件带来意想不到的损害。
④靠近振动部件(如发动机)的线束应用卡子固定,并将松弛部分拉紧,以免由于振动造成线束与其他部件碰擦;紧挨尖锐金属部件的线束部分应用胶带缠好,以免磨破:安装固定零件时,应确保线東不被夹住或损坏。
⑤维修工作中,对电气和电子元器件应轻拿轻放,不能粗暴对待;若工作时温度超过80℃(如进行焊接作业时),应先拆下对温度敏感的器件(如继电器、ECU等)。
⑥有些电子电路由于性能要求、技术保护等原因,采用不可拆卸的封装方式,其电路故障应先从其外围逐一检查,外围故障排除后,可确定其内部损坏,采取总成更换的方法进行维修。
3.导线插接器维修的禁忌①插接器的检视必须在点火锁关闭(OFF)的状态下进行,否则会因自感而烧坏有关机件。
②拆下导线插接器时,要注意松开锁紧弹簧或按下锁扣的正确方法(不可硬拉、硬拽),装复时,应将插接器插到底并锁止。
③对于防水型插接器(拆下检测时)应注意小心取下其防水套。安装时防水套应到位否则可能引起因水和潮湿进入的连线故障。
④在用万用表检查插接器时,表棒插入不可对端子用力过大,以防因端片变形而引起插接器接触不良。
4.电动汽车高压插接器维修的禁忌必须完全更新损坏的高压插头连接,不允许进行修理。在打开插头连接前必须擦去污物。
①断开 Hirschmann高压插头,如图2-23所示,沿箭头方向按压插头上的左右锁止件将插头沿箭头方向拔出。
注意：如图2-24所示,拔下插头2时会有些力,当高压头2损坏时,必须完全更新高压线!
②连接 Hirschmann高压插头。将插头1沿箭头方向推上。
提示:必须听到插头嵌入的声音。
