1.诊断说明:
自动变速器离合器(TCC)压力控制电磁阀是控制电磁阀总成的一部分,没有可维修零件。变矩器离合器压力控制电磁阀是一个常低压力控制电磁阀。变矩器离合器压力控制电磁阀向下阀体中的变矩器离合器调节阀和油泵中的变矩器离合器控制阀提供变速器油当车辆工作条件满足接合变矩器离合器的条件后,变速器控制单元(TCM)将增加变矩器离合器压力控制电磁阀电流,从而提高压力以便将变矩器离合器控制阀移动到接合位置待变矩器离合器完全接合后,发动机与变速器直接联动。变速器控制单元(TCM)通过降低电流松开变矩器离合器。接合压力的降低使变矩器离合器控制阀移至解锁位置。变速器控制单元根据来自输入轴转速传感器(ISS)的转速信号以及由发动机控制单元(ECM)提供的发动机转速来计算变矩器转差速度。
2.故障描述:
变矩器锁止离合器,卡滞在分离位置。故障码及其描述见表3-5。
3.故障识别条件:
(1)故障码P0741自动变速器离合器压力指令为500kPa或更高并持续2s自动变速器控制单元检测到变矩器离合器滑差为130r/min或更高并持续5s上述情况必须发生2次。
(2)故障码P0742当指令自动变速器离合器分离时,变速器控制单元检测到变矩器离合器滑差在-50~+30min之间并持续ls或更长时间。
上述情况必须发生8次
4.故障原因:
①控制电磁阀总成故障。
②自动变速器变矩器离合器压力控制电磁阀卡在断开位置或泄漏。
③自动变速器变矩器离合器压力控制电磁阀卡在接通位置。
④阀体过滤板总成开裂或衬垫密封件损坏,造成控制信号供油泄漏。
5.自动变速器控制单元诊断岀故障码时采取的自诊断操作:
(1)故障码P0741:
①变速器控制单元禁止挂6挡(6挡自动变速器)。
②变速器控制单元开始“热模式”换挡模式。
③变速器控制单元指令变矩器离合器分离。
(2)故障码P0742:
①变速器控制单元开始“热模式”换挡模式。
②变速器控制单元冻结变速器自适应功能。
③变速器控制单元指令变矩器离合器接合。
④变速器控制单元禁用空挡怠速。
