故障现象空调不凉。 故障诊断①首先对空调系统进行了基本检查,发现出风口有风吹出,但是没有冷气。 ②检查制冷剂压力,低压偏高,空调压缩机的电磁离合器没有吸合。 ③使用故障诊断仪GT1对车辆进行检测并读取故障码为SZM0 E SZM K总线当前存在故障,而且有多个控制单元都未能识别到。 ④既然空调系统的初步检查没有发现问题,那么不如先对当前故障进行检查。于是选择此故障内容按照诊断仪的检测计划进行逐步分析,分析结果为车身的数据传输有故障。识别过程中未识别到ZKE(车身基本模块)和HIKA(冷暖空调控制单元),而且发现车身总线系统上的控制单元都无法识别,确定为总线短路或控制单元损坏。 ⑤通过诊断仪调出K总线的控制电路(图9-31)。查看K总线上连接有哪些控制单元,结果发现ZKE(车身基本模块)和HIKA(冷暖空调控制单元)都通过K总线连接。这里的K总线是指K-BUS,是单线的总线传输。既然在检测计划中已经发现总线系统未识别到ZKE和HIKA,那么空调系统不制冷很可能与总线系统的故障有关。 ⑥分别断开了ZKE和HIKA的连接端子,测试结果依旧。查看K总线控制电路,看到K总线上各控制单元的网络连接最终通过一个连接端子X10116,即控制单元的节点连接
在一起。当拔到左前座椅模块时,再进行总线测试,总线对负极短路的情况消失。
⑦利用诊断仪进行全车快速诊断,ZKE和HIKA可以被识别到。启动发动机后按下空调按键,空调系统也恢复正常。
⑧用万用表测量总线本身并没有与车身短路,判断为左前座椅模块的内部故障。
⑨更换左前座椅模块,K-BUS总线上的控制单元都可以被识别到,故障现象消失。
故障排除更换左前座椅模块。
