什么是怠速控制

柴油机怠速运转时,由于发电机、空调压缩机、动力转向油泵等装置的工作状态变化将引起发动机负荷的变化,从而导致发动机转速的变化,电子控制系统通过反馈信息(电负荷信号、空调请求信号、转速信号等)修正喷油量,把怠速控制在所设定的目标转速值上。 怠速控制下,燃油消耗大多随发动机效率及怠速而定。由于在拥挤的交通状况下,汽车的燃油消耗由其工况决定,很明显怠速应保持最小值。但是无论在什么工况下都必须设定怠速,这样转速在加载时不会下降太多,以致使发动机不停车,例如加载汽车电气系统时、当空调打开时、当挡位正在转换时或者当动力转向装置正在运转时。 为了达到所需的怠速,怠速控制器改变喷油量直至实际发动机速度与所需怠速相同。在这里,所需怠速和调速特性受特定挡位及发动机温度(冷却液温度传感器)的影响。另外除外部负载力矩外,内部摩擦力矩也必须考虑在内,并且通过怠速控制来补偿。这些变化很小并且在汽车使用寿命期间较稳定,同时与温度有紧密的联系。