巡航控制系统工作流程如图12-2所示,驾驶员可以利用控制开关将巡航保持、减速、恢复原速和加速等命令信号传送给电子控制单元( CCS ECU)。当驾驶员操纵巡航保持开关时,电脑会记忆调节后的车速,进行巡航控制。所记忆车速与实际行驶车速都被送到计算机的比较电路中,比较电路的输出信号通过补偿电路和CCS执行器借助发动机和变速器实现对驱动力的调节,最终使汽车以设定的车速稳定行驶。
巡航系统各种功能的实现均依赖于专用开关控制。作为系统电源控制的主控制开关安装在仪表板或控制开关手柄上(见图12-1),按下此开关后汽车电源给巡航控制系统供电,同时Power指示灯点亮。按下巡航设定开关时, Memory指示灯点亮,车速被存储在电脑中。
系统的控制开关是安装于方向盘附近的手柄,具有巡航设定减速(SET/ COAST)、恢复/加速( RES/ACC)和解除( CANCEL)等功能,操控方式如图121所示,通常该控制开关是个自动回位型开关。利用它可以实现如下控制:
1.巡航控制。
在主控制开关接通的情况下,车辆在巡航控制车速范围内(通常为40~200km/h)行驶时,将控制开关向巡航设定(SET)方向扳动一次, CCS ECU记忆此时的行车速度,并开始巡航控制。
ECU将实际车速与设定的存储车速随时进行比较,指挥发动机节气门控制执行器工作,调控节气门开度,以保持汽车的稳定行驶速度。此过程驾驶员无需踩踏加速踏板。
2.解除与恢复巡航控制。
当将控制手柄向解除( CANCEL)方向扳动一次,或者对车辆实施制动(包括行车和驻车制动)、分离离合器、接合空挡起动开关等操作时,巡航控制会自动解除。如若解除瞬时的车速不低于40kmh,则ECU记录该瞬时速度,并可以通过手柄向恢复(RES)方向扳动一次恢复巡航控制;如若车速低于40km/h,则巡航将自动解除,ECU中原存储车速也随之自动取消,不可再恢复。
3.减速与加速控制。
当车辆在巡航状态下行驶时,若将控制手柄向 SET/COAST方向扳动并保持,则发动机节气门将以一定步长逐渐减小开度,使车辆减速行驶,ECU会存储松开开关瞬时的车速,作为后续巡航的恒速依据;若将控制手柄朝 RES/ACC方向扳动并保持,则发动机节气门又会以一定步长逐渐增大开度,使车辆加速,ECU也记录下松开开关瞬时的车速,作为后续巡航的恒速依据。
