(1)正时链单元部件分解。 发动机正时链单元部件如图3-27所示。
(2)发动机正时检查。
①拧出用于固定冷却液管的螺栓。
②拧出紧固螺栓并取下冷却液管支架。
③拧出气缸体上的螺旋塞(箭头)。
④在气缸体中拧入紧固销T10340直至限位位置,见图3-28。如果紧固销T10340无法拧至限位位置,则表明曲轴位置不正确!这种情况下请如下操作。
⑤拧出紧固销。
⑥沿发动机运转方向将曲轴继续旋转1/4圈(90°)。
⑦在气缸体中拧入紧固销T10340直至限位位置。
⑧以30N·m的力矩拧紧紧固销T10340。
⑨沿发动机运转方向将曲轴旋转至限位位置。用紧固销T10340沿发动机转动方向卡止曲轴。
⑩从单向阀上拔下两根软管1。
11.拧出紧固螺栓2,并从气缸盖罩中拔出单向阀,见图3-29。
凸轮轴凹槽(箭头)必须位于图3-30所示位置。
12.在气缸盖罩中装入锁定销T10414,直至限位位置,见图3-31。如果锁定销T10414无法插入到凸轮轴开口的限位位置,则表明正时不正确且必须调整。
如果锁定销T10414可以推入气缸盖罩的限位位置,则表明正时正常。
13.拆下锁定销T10414和紧固销T10340。其他组装工作大体上与拆卸顺序相反。
3)发动机正时调整。
①排出发动机冷却系统和增压空气冷却系统中的冷却液。
②打开弹簧卡箍并拔下冷却液软管(1和2)。
③按压冷却液软管下方的锁止件(3)并向上拉软管,见图3-32。
④向后放下冷却液软管。
⑤从单向阀上拔下两根软管(1)。
⑥拧出紧固螺栓(2),并从气缸盖罩中拔出单向阀。
⑦拧出正时罩盖上的所有紧固螺栓。
⑧取下正时罩盖。
⑨拧出用于固定冷却液管(4)的螺栓(3)。
⑩拧出紧固螺栓(2)并取下冷却液管支架(1),见图3-33。
11.拧出气缸体上的螺旋塞。
12在气缸体中拧入紧固销T10340直至限位位置。
13.沿发动机运转方向将曲轴旋转至限位位置。如果紧固销T10340无法拧至限位位置,表明曲轴位置不正确!这种情况下请如下操作。
14.拧出紧固销15.沿发动机运转方向将曲轴继续旋转1/4圈(90°)。
16.在气缸体中拧入紧固销T10340直至限位位置17.以30N·m的力矩拧紧紧固销T10340。
18.沿发动机运转方向将曲轴旋转至限位位置。用紧固销T10340沿发动机转动方向卡止曲轴。
19.从机油泵上拔下盖板。
20.拧出正时链的链条张紧器(箭头),见图3-34。
21.松开凸轮轴齿轮的紧固螺栓(1)。
22.用固定工具T10172固定住凸轮轴齿轮,见图3-35。
23.一同取下凸轮轴齿轮和紧固螺栓。
24.正时链(1)置于正时罩盖内的浇铸凸耳上。正时罩盖内侧的浇铸凸耳可防止正时罩盖滑落。
25.凸轮轴齿轮安装到凸轮轴上,并以50N·m的力矩拧紧紧固螺栓。
提示:以50N·m的力矩拧紧凸轮轴齿轮,以便可以如下所述将凸轮轴旋转入位。
26.用固定工具T10172固定住凸轮轴齿轮。
27.接着逆着发动机运转方向将曲轴往回旋转1/4圈(90°)。在接下来调整凸轮轴时,逆着发动机运转方向旋转曲轴会损坏气门。
28.旋转凸轮轴,直至凹槽(箭头)位于图3-21中所示位置。
29.在气缸盖罩中装入锁定销T10414,直至限位位置30.用力拧紧锁定销紧固螺栓。
31.沿发动机运转方向将曲轴旋转至限位位置。
32.拆下凸轮轴齿轮。
33.用固定工具T10172固定住凸轮轴齿轮。
34.用安装工具T10118抬高正时链。
35.正时链置于链轮上。正时链必须贴紧滑轨区域并略微张紧,见图3-36。
36.用力拧紧凸轮轴齿轮的新紧固螺栓。必须将正时链置于张紧轨中间。
37.以60N·m的力矩拧紧链条张紧器(箭头)。
38.以50N·m的力矩拧紧凸轮轴链轮紧固螺栓。在操作步骤结束时,检查正时后,再将紧固螺栓继续旋转1/4圈(90°)。
39.同时用固定工具T10172固定住凸轮轴齿轮。
40.从凸轮轴中取出锁定销T10414。
41.从气缸体上拧出紧固销T10340。
42.沿发动机运转方向将曲轴旋转2圈。
43.在气缸体中拧入紧固销T10340直至限位位置。
44.沿发动机运转方向将曲轴旋转至限位位置。如果锁定销T10414可以插入凸轮轴中,则表明正时正常。
如果正时不正常：
45.重复调整正时。
46.紧固凸轮轴链轮螺栓继续旋转1/4圈(90°。
47.同时用固定工具T10172固定住凸轮轴齿轮。
48.拆下锁定销T10414和紧固销T10340。
49.安装上部正时罩盖。
50.安装单向阀。紧固螺栓的拧紧力矩:8N·m51.插上软管。
52.安装螺旋塞。拧紧力矩:30N·m。
53.加注冷却液。
其他组装工作大体上与拆卸顺序相反。
