什么是双蓄电池系统紧急运行模式?

如果主蓄电池过放电时,安装在前附加熔丝盒内的蓄电池连接继电器(Bzk1)将会闭合。 当发动机运行时(接线端6接通),所有不重要的电气设备的电路就会被切断。只由发电机即可产生充足的电源电量,两个蓄电池通过发电机进行充电。如果在主蓄电池线路中存在故障(如发电机故障,在车载电网线路中断路),起动机蓄电池线路则重新连接。但点火开关控制单元(NT3)仍然能够通过车载电源供应控制单元从起动机蓄电池中得到电源。这对于紧急停车(P)功能而言是很重要的,因为它能够在钥匙移开时,确保通过变速器保证车辆的安全(紧急停车功能)。