1.电磁式喷油器结构。 电磁式喷油器通过绝缘垫装在进气管上,它的作用是根据电控单元的指令将燃油以雾的形态喷入进气管内(图7-4-1)。 喷油器一般由壳体、电磁线圈、复位弹簧、衔铁、针阀和滤网等组成,为轴针式喷油器结构。喷油器的优点是针阀前端的轴针伸入喷孔,可使燃油以环状喷出,有利于雾化,且由于轴针在喷口中不断运动,故喷孔不易堵塞。缺点是燃油雾化质量稍差,且由于针阀质量较大,因而动态响应性较差。
2.喷油器工作原理。
发动机工作时,电控单元的喷油控制信号将喷油器的电磁线圈与电源回路接通。电磁线有电流通过便产生磁场,磁芯被吸引,与磁芯为一体的针阀向上移动碰到调整垫时,针阀全开,燃油从喷口喷出。当没有电流通过电磁线圈时,在弹簧的作用下,使针阀下移压在阀座上并起密封作用(图7-4-2)。
喷油器的喷油量与针阀行程、喷口面积、喷油环境压力及燃油压力等因素有关,但这些因素一旦确定后,喷油量就由针阀的开启时间,即电磁线圈的通电时间来决定。各喷油器的喷油持续时间由电控单元控制,当某缸活塞处于进气行程时,电控单元指令喷油器喷油。
3.拆卸喷油器。
所需要的专用工具和维修设备:扭矩扳手VAG 1331、直径不超过25mm的软管夹3094。
①拆卸发动机罩。
②沿箭头方向松开卡止装置,将导线槽1从支架上拔出(图7-4-3)。
③用直径不超过25mm的软管夹3094夹紧冷却液软管2(图7-4-4)。
④松开弹簧卡箍(箭头),拔下冷却液软管2(图7-4-4)。
⑤拧出上部冷却液管的螺栓1,将上部冷却液管向上抬起。
⑥拔下电气插头(图7-4-5)。
⑦脱开发动机吊环处的电线束。
⑧拧出燃油分配器上的螺栓(图7-4-5中箭头)。
⑨拧出电气连接插头支架上的螺栓。
⑩小心向上拔出燃油分配器和喷油器。
11脱开电气连接插头4(图7-4-6)。
12拔下固定夹2,将喷油器3从燃油分配器1上拔出(图7-4-6)。
4.安装喷油器。
①更换喷油器2上的O形圈1、4(图7-4-7)。
②安装前用干净的发动机机油浸润O形圈。
③用固定夹3将喷油器固定在燃油分配器内(图7-4-7)。
④插入电气连接插头。
⑤用手将燃油分配器和喷油器压入进气歧管的孔中,直到极限位置(不得沾上机油和油脂)。
其余的安装以倒序进行。
