转速与负荷对柴油机燃烧过程有什么影响

当柴油机的转速增加时,燃烧室内的空气涡流运动加强,喷油压力也有所提高,使燃油雾化变好,促使着火准备过程加快,提高混合气形成速度,所以着火延迟期随转速的增加而缩短。这说明随转速的增加,要求将喷油提前角加大,使燃烧仍能在上止点附近完成。 柴油机的负荷增加时,喷油量加大,燃烧室的温度增髙,改善了燃烧条件,因此着火延迟期缩短,柴油机工作稳定柔和。但是,由于循环喷油量加大以及喷油延续角增加,会使总的燃烧过程时间延长。 如果负荷减小,循环喷油量也随着减少,那么过量空气系数就会増加,使燃料燃烧迅速完全,热效率提高。但当负荷过低或怠速运转时,燃烧室温度低,燃料着火延迟期较长,尽管负荷低或无负荷,每循环喷油量仍较大,因此压力升高率也较大,便会产生柴油机特有的怠速敲缸现象,这是在使用中经常见到的正常现象。负荷上升时,该现象会立即减小或消失。