检测发动机正时所需要的专用工具和维修设备:千分表组件4部分VAS 6341;千分表适配接头T10170A。 ①拆卸正时链上部盖板。 ②拆卸隔音垫。 ③用套筒扳手的工具头SW24或固定支架T10355沿发动机转动方向旋转减震器上的曲轴,直至标记(箭头)几乎位于上方,见图10-115。 ④拆卸1号气缸的火花塞。 ⑤将千分表适配器T10170/A拧入火花塞螺纹,直至限位位置。 ⑥用加强件T10170A/1将千分表四件套VAS 6341中的千分表插入到极限位置,然后用锁紧螺母固定住。 ⑦沿发动机转动方同向缓慢地转动曲轴,直至指针转到最大限位位置。如果未达到指针最大限位位置(指针返回点).则活塞位于上止点位置。为转动减震器,使用棘轮和套筒扳手具头SW24或者固定支架T10355如果曲轴转到上止点位置上,则必须将曲轴再次沿发动机转动方向转动2圈。请勿逆发动机转动方向转动发动机。 气缸盖上带有标记:减震器缺口必须对准正时链下盖板上的标记(箭头)。凸轮轴链轮上的标记1必须与气缸盖上的标记2和3对齐,见图10-116。 若气缸盖上无标记,则减震器上的缺口和正时链下方盖板上的标记必须相互对着;凸轮轴链轮上标记1必须指向上,见图10-117。 ⑧如图10-18所示,测量从棱边1到排气凸轮轴链轮标记2之间的距离。标准值:74~77mm。 ⑨如果达到标准值,则测量排气凸轮轴链轮上的标记3和进气凸轮轴链轮上标记4之间的距离。标准值:124~127mm。提示:一个齿的偏差意味着和标准值偏差约6mm。如果确认有偏差,则重新铺放正时链,见图10-119。
正时链条拆卸拆卸和安装凸轮轴正时链所需要的专用工具和维修设备:拆卸具T10352;固定支架T10335;定位销T40011;装配杆T40243;插入定位工具T40267;凸轮轴固定装置T40271:装配工具T40266。
①拆卸正时链上部盖板。当心控制阀有左旋螺纹。
②用拆卸工具T10352/2沿箭头方向拆卸左侧和右侧控制阀,见图10-120。
③拧下螺栓,取下轴承桥。
④用固定支架T10355将减震器转入上止点位置。减震器缺口必须对准正时下盖板上的标记(箭头)。凸轮轴标记1必须指向上,见图10-12。
⑤拆卸正时链下部盖板。
⑥按压机油泵的链条张紧器张紧卡箍并用定位销T40011卡住。
⑦拆卸机油泵链条张紧器。
⑧拧出缸体螺栓并拧入装配杆T40243。
⑨压紧并固定链条张紧器的卡环1。
⑩如图10-122所示,沿箭头方向缓慢地按压并固定装配杆T40243。
用插入定位工具T40267固定链条张紧器。
拆卸装配杆T40243。
将凸轮轴固定装置T40271/2拧到气缸盖上并沿箭头方向2推入链轮的啮合齿中,必要时用装配工具T40266沿箭头方向1转动进气凸轮轴,见图10-123。
将凸轮轴固定装置T40271/1拧到气缸盖上。
接下来的工作步骤需要有另一位机工协助。
将排气凸轮轴用装配具T40226沿箭头方向A固定。拧出螺栓1,将张紧轨2向下推。
将排气凸轮轴順时针箭头方向A继续旋转,直到凸轮轴固定装置T40271/1能够沿箭头方向B推入链轮啮合齿(箭头C),见图10-124。
拆卸滑轨,为此用螺丝刀打开卡子,然后将滑轨向前推开。
拧下螺栓,拆下链条张紧器。
拧出螺栓,拆下滑轨。
将凸轮轴正时链从凸轮轴齿轮上取下并挂到凸轮轴的销轴上。
拆卸平衡轴正时链的链条张紧器。
拧出螺栓。拆卸张紧轨以及滑轨。
如图10-125所示,松开夹紧螺栓A,拧出夹紧螺栓B。
取出三级链轮,同时卸下机油泵驱动装置的正时链。
取下凸轮轴正时链和平衡轴驱动链。
正时链条安装①检查曲轴的上止点,曲轴的平端(箭头)必须水平,见图10-126。
②用防水销钉将标记标注到气缸体1上。
③用防水记号笔在三级链轮的齿1上做标记2,见图10-127。
④如图10-128所示,将中间齿轮和平衡轴转至标记(箭头),螺栓1不得松开。链条的彩色链节必须定位在链轮的标记上。无需理会可能存在的附加彩色链节的位置。
⑤放上平衡轴驱动链,将彩色链节(箭头)定位到链轮的标记上,见图10-129。
⑥安装滑轨1并拧紧螺栓(箭头),见图10-130。
⑦将带彩色链节(箭头)的凸轮轴正时链挂到凸轮轴销轴上,见图10-131。
⑧将机油泵驱动装置的正时链放到三级链轮上。
⑨如图10-132所示,沿箭头方向将三级链轮向发动机侧翻转并在曲轴上固定。标记必须相对。
a.将夹紧螺栓T10531/2拧入曲轴并用手拧紧,见图10-133中上图。
b.装上旋转工具T10531/3,见图10-133中下图。用手拧上带肩螺母T10531/4。用SW32的开口扳手略微来回移动旋转工具,同时再拧紧带肩螺母,直到链轮牢固地装到曲轴啮合齿上。现在才拧紧夹紧螺栓A。
⑩将平衡轴驱动链的彩色链节(箭头)定位在三级链轮的标记上。安装张紧轨1和滑轨2。拧紧螺栓3,见图10-134。
安装链条张紧器。
再次检查调整情况,彩色链节(箭头)必须对准链轮的标记,见图10-135。
将凸轮轴正时链放到进气凸轮轴上,排气凸轮轴放到曲轴上。将彩色链节(箭头)定位到链轮的标记上,见图10-136。
安装滑轨2并拧紧螺栓1;见图10-137。
安装上部滑轨1,见图10-138。
接下来的工作步骤需要有另一位机工协助。
将排气凸轮轴用装配工具T40266沿箭头方向A略微转动,并将凸轮轴固定装置T40271/1从链轮的啮合齿中沿箭头方向B推出.见图10-139中上图。
将凸轮轴沿箭头方向C松开,直到正时链紧贴到滑轨1上。将凸轮轴固定在这个位置,拧上张紧轨2并拧紧螺栓3,见图10-139中下图。
安装链条张紧器并拧紧螺栓。
用装配工具T40266沿箭头方向1转动进气凸轮轴,沿箭头方向2从链轮的啮合齿中推出凸轮轴固定装置T40271/2并松开凸轮轴。
拆卸凸轮轴固定装置T40271/2,见图10-140。
检查调整情况,彩色链节(箭头)必须对准链轮的标记,见图10-141。
安装链条张紧器2并拧紧螺栓1。拆下定位销T40011,钢丝夹必须在开口中(箭头)紧贴油底壳上部件,见图10-142。
拧入并拧紧2个凸轮轴盖处缸体螺栓。
如图10-143所示,用发动机机油润滑开孔(箭头)。提示:不是每个轴承桥上都装有夹紧套1。
安装控制阀。
将发动机沿发动机转动方向旋转两次。提示:根据传动比,彩色链节在发动机转动之后不再相一致。
其他安装以拆卸的相反顺序进行,安装过程中请注意以下事项。
取下将旋转工具并安装正时链的下部盖板。在安装减震器后才能用继续旋转角度拧紧螺栓1和4,见图10-144。在安装减震器时,必须再次拧出螺栓。
完成链条传动装置的操作后须调整链条长度:在引导功能中选择“01-链条长度诊断匹配→车辆诊断测试器”。
