要想了解轮胎,首先应该认识轮胎的标记。轮胎标记位于胎侧,内容包括轮胎类型、断面宽度、扁平率、结构类型、轮辋直径、承载能力和速度级别等。轮胎标记分米制标记和英制标记,米制标记以“P175/60R14”为例,说明各符号的含义,见图2-3。 P—轮胎类型(P代表“轿车”,T代表“货车”); 175—轮胎断面宽度(单位“mm”); 60—扁平率(高宽比,即轮胎断面高度与断面宽度的比值×100%,在此意为60%),见图2-4; R—轮胎结构类型(R代表“子午线轮胎”,B代表“带束斜交轮胎”,D代表“普通斜交轮胎”); 14—轮辋直径(单位“in”); 86—载荷指数,是指轮胎最大载荷的代号,见表2-1; H—速度级别,是指轮胎所能适应的最大速度,见表2-2。
在使用米制标记法以前通常使用英制标记法,以“F8R-15”为例说明各符号的含义:
“中等大小的轿车”(D—轻型,G—标准型,H大型,J—高级,L—跑车或赛车)78—扁平率R—子午线轮胎轮辋直径特别提示某一车型的轮胎规格,是由汽车生产厂家规定的,不能随意更换其他规格的轮胎,以免造成不必要的损失轮胎根据胎体帘布层结构的不同,可分为以下三种1.斜交轮胎这种轮胎结构的帘线是交叉排列且与轮胎中心线成25°-45°角,特点是帘布层较多胎侧厚,侧向刚性大,但缓冲性能差。
2.子午线轮胎这种轮胎结构的帘布线与轮胎中心线成直角径向排列,而且通常采用钢丝帘布,特点是滚动阻力小,转向性能好,胎冠的使用寿命长,缓冲性能好,附着力好,但是这种轮胎的胎壁薄,侧向稳定性差。
3.带束斜交轮胎这种轮胎结构的性能介于普通斜交轮胎和子午线轮胎之间,它的耐磨性和寿命比普通斜交轮胎好,但不如子午线轮胎,仅侧向稳定性比子午线轮胎好,因此应用不广由于子午线轮胎的综合性能要优于其他轮胎,因此在轿车上使用的轮胎大部分是子午线轮胎,而且随着汽车性能的不断改进,低扁平率的子午线轮胎已成为一种时尚,原因就在于低扁平率轮胎的胎面宽,承载能力高,地面附着力大。但是低扁平率轮胎也有缺点,如转向阻力大、平顺性差、轮胎的滚动阻力大、油耗大。
