1.碰撞传感器的检测注意事项。 ①检查安全气囊系统时,即使只发生了轻微碰撞而安全气囊并未膨开,也应对碰撞传感器气囊系统及其部件进行检查。 ②安全气囊系统对零部件的工作可靠性要求极高,所有零件均为一次性使用部件,绝不要试图修复传感器和SRS系统部件,同时应更换左前和右前碰撞传感器。在更换碰撞传感器时,应使用新品,且不允许使用不同型号车辆上的零部件。 ③在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的碰撞传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前,先将碰撞传感器拆下,以防安全气囊误开。 ④安全气囊系统的防护碰撞传感器采用水银开关式碰撞传感器。由于水银蒸发有剧毒。 因此该传感器更换之后,换下的旧传感器不能随意毁掉,应作为有害废物处理。当车辆报废或更换SRS微机时,应当拆下水银开关式碰撞传感器总成并作为有害废物处理。 ⑤当碰撞传感器摔碰之后或其壳体、支架、导线连接器有裂纹、凹陷时,应换用新件。 ⑥前碰撞传感器和安全气囊系统的重要组件不得暴晒或接近火源。 ⑦在安全气囊系统各个总成或零部件的表面上,均标有说明标牌或注意事项,使用与检修时必须遵照执行。 ⑧碰撞传感器的动作具有方向性,安装前碰撞传感器时,传感器壳体上的箭头必须指向规定方向。安装丰田车系前碰撞传感器时,则要求传感器壳体上的箭头必须指向汽车前方。 ⑨前碰撞传感器的定位螺栓和螺母必须经过防锈处理,拆卸或更换前碰撞传感器时必须同时更换定位螺栓和螺母。 ⑩前碰撞传感器引出导线的连接器装有电路连接诊断机构。安装连接器时,插头与插座应当插牢。当连接器插头与插座未插牢时,自动诊断系统将会检测出故障并将故障码存入存储器中。 2.碰撞传感器的检测。 现以丰田凌志LS400轿车的前碰撞传感器为例对碰撞传感器的检测方法进行介绍。 （1)检查前碰撞传感器电路: 拔下 SRS ECU线束插头,先检测线束插头上+SR与一SR端子、十SL端子与一SL端间的电阻,如图8-28所示。正常阻值应为755~885Ω。如电阻值不正常,则说明端子SR或一SR,十SL或一SL.至前碰撞传感器之间的线束搭铁或前碰撞传感器电路有故障。
再检测+SR,十SL端子与车身(搭铁)之间的电阻,如图8-29所示。如果为无穷大,说明线束良好,故障出在传感器,即前碰撞传感器需要更换;如果阻值不是无穷大,说明端子十SR或十SL至前碰撞传感器之间的线束搭铁,需要修理或更换线束。
(2)检查前碰撞传感器。
拔开前碰撞传感器线束连接器插头,用万用表欧姆挡检测传感器插头各端子之间的电阻值,如图8-30所示。正常电阻值见表8-1,如果不符,应当更换前碰撞传感器。
(3)检测前碰撞传感器十SR、十SL端子间的电压接上蓄电池负极电缆端子,将点火开关转到“ON”位置,用万用表电压挡在 SRS ECU线束插头上检测+SR、+SL端子与车身(搭铁)之间的电压,如图8-31所示。正常电压应为0V;若电压超过0V,说明端子十SR或十SL至前碰撞传感器之间的线路与电源线搭铁,需要修理或更换线束与连接器。
（4)检查SRS微机至前碰撞传感器之间的线路。
拔下 SRS ECU机线束连接器插头,分别用导线将插头上的+SR与一SR、+SL与SL端子连接起来,用万用表电阻挡检测传感器插头上+SR与一SR,+SL与-SL端子之间的阻值,如图8-32所示。正常电阻值应小于1Ω;如果测量值不符,说明前碰撞传感器至束断路或接触不良,应进行修理或更换。
