1.ATF加注及检查： ①将车辆停放在平整地面上,固定车轮。 ②确认变速杆在P挡。 ③拆下加注塞,如图8-13所示。 ④如没有ATF从溢流管流出,则添加ATF直到从溢流管流出。 ⑤安装放油塞,然后从注油孔添加1000g ATF。 ⑥紧固放油塞(23~25N·m)。 ⑦启动发动机,关闭附属电气,确保发动机怠速在(750±50）r/min。 ⑧踩住制动踏板,将变速杆从P挡移动D挡,然后从D挡移动P挡,每个挡位保持2s以上(操作3次)。 ⑨油温在35~45℃时,拆下放油塞,ATF呈油滴状落下时用新的密封垫安装放油塞并紧固。 ①再次添加ATF(1000±25)g。 ①用新的密封垫安装注油塞并紧固(23.5~54.9N·m)。 2.油压测量孔： 油压测量孔如图8-14所示。
3.时滞测试：
①施加驻车制动并楔住车轮。
②启动发动机。
③踩下制动踏板并使发动机怠速。从N挡切换至D挡或R挡,并使用秒表测量感觉到轻微换挡冲击所需要的时间(1.5s或更短)。
注意:至少测试3次,然后取平均值;连续执行测试时,确保留出1min间隔。
④测试结果见表8-1。
4.油压测试：
①施加驻车制动并楔住车轮。
②安装油压表。
③启动发动机,并分别在怠速和失速期间检查油压,如图8-15所示。
注意:由于测试会引起ATF油温骤然升高,不要持续测试超过5s;至少执行3次测试,取平均值。
④油压测试结果见表8-2。
5.初始化学习：
(1)暖机：
①通过使车辆息速运转或在市区驾驶车辆来使ATF温度升高。
②使用检测仪检查ATF温度并确保温度在66~110℃之间。
注意:不要尝试通过发动机失速来升高温度。如果油温不在66~110度之间,则不能进行初始化学习。初始化学习前,检查换挡冲击或变速冲击。
(2)原地换挡学习：
①在车辆静置的情况下,踩下制动踏板并保持换挡杆处于N挡3s。
②将换挡杆从N挡移动至D挡,并保持该状态3s。重复该程序5次。
③换挡杆处于R挡,以相同的方式重复5次。
(3)换挡控制学习：
①换挡杆处于D挡,节气门开度在40%~60%之间。
②以6挡且车速为80km/h或更高时驾驶,然后松开加速踏板进行滑行操作,并在60s内停止车辆。
③重复该程序10次。
(4)检查学习结果：检查并确认与学习前的条件相比,变速冲击和换挡冲击已降低。
注意:如果更换了自动变速器、TCU，或TCU软件被重写,则务必对学习值进行初始化并进行初始学习。
