(1)真空泵启停条件①车速<60km/h:真空度低于60时启动,达到75时关闭。
①车速<60km/h:真空度低于60时启动,达到75时关闭。
2车速≥60km/h:真空度低于70时启动,达到75时关闭。
(2)异常模式判断①外围器件故障。
a.无脚刹且真空泵处于工作状态,5s内真空度无变化,则判断为真空泵系统失效。
b.有脚刹且真空泵处于工作状态,10s内真空度无变化,则判断为真空泵系统失效。
②系统漏气。
a.严重漏气:在外围器件无故障时,车速>10km/h,无脚刹,真空泵处于工作状态满足这个条件5后开始检测真空度,若真空度<30,则认为系统严重漏气b.一般漏气:若同时满足条件A和条件B(A:真空泵不工作。B:无脚刹信号1s后)且检测真空度从67kPa下降到6kPa时间小于30s,则判断为一般漏气。
③主控ECU本身损坏。主控自检MOS管是否烧毁。
(3)异常模式处理①若真空泵系统失效或系统严重漏气,则发出严重警告信号,同时进入真空泵控制策略中的异常模式:开启真空泵,泵不受真空度关断条件的限制。
②若检测真空泵系统一般漏气,则发出一般告警信号,这时仍按真空泵控制策略中的正常模式控制。
③报警后期处理。一般报警和严重报警都执行断电后重新检测的原则,若重新检测后发现无同类故障,则取消报警并把前次报警记录在历史故障中。
