发动机正时检查关闭发动机时,进气和排气调整装置一般都锁定在起始位置。为避免配气相位的调整有误,必须检查调整装置的锁止件,如有必要,则旋转凸轮轴进行联锁。 为了在进气凸轮轴的双平面段上定位专用工具114281,可以触碰第1缸节气门复位弹簧。 对专用工具114281按照下列说明进行修整。 检测气缸1中间杠杆上节气门复位弹簧的灵活性。修整专用工具114281。 如图11-89所示,专用工具114281上的倒角在50mm长和8.5mm宽的区域进行修整。 将专用工具114281上的倒角修正为8.5mm(图11-90)。
需要的准备工作:拆下气缸盖罩、机组防护板、集风罩。
①如图11-91所示,沿箭头方向拆卸锁止件1。安装说明:向外部安装带孔的锁止件1。
②将中心螺栓上的曲轴转到上死点位置。将专用工具110300沿箭头方向推入标定孔并固定曲轴,见图11-92。注意:当用专用工具110300在正确的标定孔上固定好飞轮时,就不能再通过中心螺栓移动发动机。
③装配自动变速箱的车辆只能在飞轮1上预先规定的位置进行修整,如图11-93中箭头所示。
④在第1缸处于点火上死点位置时,进气凸轮轴1的凸轮斜着向上部,见图11-94。
⑤在第1缸处于点火上死点位置时,排气凸轮轴1的凸轮斜着向上部,见图11-95。
⑥如图11-96所示,当进气和排气凸轮轴上的零件号码或读取射码编号1朝上时,说明配气相位正确。
⑦将专用工具114285用螺栓1固定在气缸盖上(图11-97)。将专用工具14282垫到进气凸轮轴侧下面。将修整过的专用工具114281放入进气凸轮轴。将专用工具114281放入排气凸轮轴上。
⑧当专用工具114281面向进气侧略微立起时,排气凸轮轴的配气相位正确,见图11-98。
⑨当专用工具114281面向进气侧略微立起时,进气凸轮轴的配气相位正确,见图11-99。
⑩将专用工具114281手动沿箭头方向旋转至极限位置。两个连滚必须都放置在专用工具114285上,见图11-100。
如有必要,则调整配气相位。 装配好发动机。
调整正时为了在进气凸轮轴的双平面段上定位专用工具114281,可以触碰第1缸节气门复位弹簧。将专用工具114281按照以下说明进行修整。
需要的准备工作:拆下气缸盖罩;检查配气相位。
①当第1缸处于点火上死点位置时,第1缸上进气凸轮轴1的凸轮倾斜朝上部,见图11-94。
②在第1缸处于点火上死点位置时,排气凸轮轴1的凸轮斜着向上部,见图11-95。
③进气和排气凸轮轴上的零件号码朝上部,见图11-96。
④将专用工具114285用螺栓1固定在气缸盖上。将专用工具114282垫到进气凸轮轴侧下面。将修整过的专用工具114281安装在进气凸轮轴。将专用工具114281安装在排气凸轮轴上,见图11-97。
⑤ VANOS调整装置的中心螺栓1和2只能使用专用工具114280松开。松开中心螺栓1和2,见图11-101。
⑥松开链条张紧器1,见图11-102。随时准备好抹布,在松开螺栓后会流出少量的发动机油,确保发动机油不会流到皮带传动机构上。安装说明:更新密封环。
⑦如图11-103所示,沿箭头方向扭转多极传感轮2,直到专用工具114290上的定位销1一致。沿箭头方向将专用工具114290推入。
⑧使用螺栓固定专用工具114290。安装说明:更换两个中心螺栓。旋入两个中心螺栓。将两个中心螺栓旋转90°。将专用工具119340旋入气缸盖,见图11-104。
⑨如图11-105所示,使用专用工具119340和009250将正时链预紧至0.6N·m的扭矩。
⑩进气调整装置的中心螺栓必须使用专用工具009120固定,见图11-106。
排气调整装置的中心螺栓必须使用专用工具009120固定,见图11-107。
拆卸所有专用工具。
沿发动机旋转方向转动发动机中心螺栓两次并检查配气相位。
装配好发动机。
