故障现象： 一辆桑塔纳3000轿车,驾驶员提供的信息,当车速到80km/h以上稳定性变差。观察轮胎有明显磨损的痕迹,据分析该情况是在更换车轮轴承时使车轮定位参数发生了变化所致。 故障诊断： 试车发现故障现象正如驾驶员所说。对前轮车轮螺栓按规定力矩进行紧固(图552)。将车辆开到举升机上并举起检查前桥(图5-53),摆臂拉杆球头和转向节均正常,无变形和断裂痕迹。
如图5-54所示,检查车轮轴承间隙是否良好,因更换过车轮轴承,考虑到拆过转向节及下摆臂等,并对此部分重点检查,发现转向节臂与转向节安装不到位使前束值发生了变化。对该车进行四轮定位检测,其检测结果如图5-55所示。
故障排除:
对转向节周围的连接部分重新安装并按规定力矩紧固,依据四轮定位仪提供的标准参数,对车轮前東角进行调整,使其达到标准范围(图5-56),再次试车,故障排除。
故障总结：
测量前束选择的位置和方法不当,没能按说明书要求的测量位置和方法进行。测量前束时没能根据使用中已变化了的外倾角来取前束值,而是硬性选取厂方规定值造成前東不能抵消外倾带来的不利。横拉杆的长度调整不当,人为造成差值。横拉杆两端(或与独立悬架配用的转向传动机构中的左、右转向横拉杆)的球头、球碗松动或安装松动,造成测量上的不准。转向节臂与转向节安装松动,使前束值测量中或测量后有变化。
