柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机工况要求,将精确计量的燃油在规定的时间以定的压力喷入气缸中。 柴油机燃料供给系统由高压和低压两部分组成,柴油机燃油供给系统示意图见图2-42。
输油泵从燃油箱吸取柴油并将其泵岀,柴油经燃油滤清器滤除杂质后进入喷油泵,自喷油泵输出的高压油经高压油管和喷油器喷入气缸。由于输油泵的输油量远大于喷油泵的喷油量,多余的燃油经回油管回到油箱。
低压部分主要使喷油泵的低压腔充满燃油并建立起一定压力(0.15~0.3MPa)。高压部分对燃油进一步加压并使燃油呈良好的雾状喷入气缸,高压油路:喷油泵→喷油器(喷油泵压力为10MPa)。
(1)柴油机燃油供给系统的低压部分 燃油系统低压部分包括油箱、低压油管、输油泵、燃油滤清器、溢流阀和回油管(2)柴油机燃油供给系统的高压部分 燃油系统高压部分包括喷油泵、高压油管、喷油器。
(3)喷油器的作用和组成。
1.作用:将燃油雾化成细微的油滴,并将其喷射到燃烧室特定的部位。
2.要求:喷注有一定的贯穿距离和喷雾锥角;良好的雾化质量;在喷油结束时不发生滴漏。
3.组成:喷油器体、调压装置、喷油嘴。
4.分类:喷油器分为孔式和轴针式。
