叶片式凸轮轴调节装置安装在每个需要调节的凸轮轴上,与凸轮轴链轮组合在一起。调节器由转子、定子、油压分配器阀门、弹簧锁销等组成。转子焊接在进气凸轮轴上,定子直接作用在控制链条上,分配器阀门用一个带左旋螺纹的螺钉固定在凸轮轴上。
发动机控制单元使用空气流量计和发动机转速传感器的信号作为用来计算所需要调整的主信号,除此之外,还将冷却液温度传感器的信号作为修正信号,将霍尔传感器信号作为识别到进气凸轮位置的反馈信号。
调节器的位置由凸轮轴调节的电磁阀门来确定,是由发动杋控制单元通过一个脉冲宽度的调制信号进行控制的。
停车后,调节器就锁定在延后位置上,这个功能通过弹簧锁销来实现。当发动机油压超过0.5bar(1bar=10Pa)时便会解锁。调节系统组成及调节器结构如图6-16所示。
