1.蓄电池的充电方法(1)蓄电池的初充电方法①充电前检查外壳和密封胶是否有裂缝,将通气孔的密封物清除。 ②分清蓄电池的极性。 ③加注适当密度的电解液,静置4~6h待电解液渗入极板和隔板,温度降到30℃以下。 ④接好充电机电源,开始充电,正常充电分两个阶段。 a.第一阶段充电。选用额定容量1/20~1/15的电流进行持续充电,直至电解液中出现较多气泡,单格电压达到2.4V左右为止。 b.第二阶段充电。即将电流减少一半,直至电解液达到烈“沸腾”,析出大量气泡,并且电解液密度和电压在2h内不再升高为止。 (2)蓄电池的补充充电方法①用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。 ②充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。 ③定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行第一阶段的充电电流约为蓄电池额定容量的1/10,如蓄电池定额容量为60A·h,则充电电流约为60A,充电至电解液产生气泡,单格电池端电压达2.4V为止;第二阶段将充电电流减半,直至充满为止。汽车维修店常采用这种方法对蓄电池进行补充充电。 ④蓄电池充完电后,检查蓄电池的电解液的密度。如果电解液密度不符合要求,可先将原格内的电解液倒出一些;如果密度过小,可再加入密度大的电解液;如果密度过大,可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。 (3)蓄电池是否充满电的判断方法①蓄电池的端电压上升到最大值,而且在3h以内不再增加电压。 ②电解液高度已上升到最大值,而且在3h内不再升高。
③蓄电池内部激烈地放出大量气泡,形成“沸腾”的现象。
只有当以上三种现象同时出现时,才能认为是充足电,仅仅以其中任何一项作为依据是不能证明已充足的。因为在使用中任意添加过稀硫酸的蓄电池,电解液的密度都会较早达到原始值,或者是有故障的蓄电池,端电压在充电初期就升得很高。
对新蓄电池为了延长其使用寿命,初充电一般采用恒流充电式。
2.蓄电池硫化的消除与预防方法蓄电池放电以后,极板上的一部分或大部分二氧化铅和铅变成了硫酸铅。这种硫酸铅是种比较细小的颗粒状结晶,如果及时进行补充充电,则很容易变成二氧化铅和铅。如果充电不及时,极板上的硫酸铅晶体便会慢慢变大。粗大而坚硬的硫酸铅晶体使电阻增大,导电性能差,化学反应迟钝,充电过程中不易转化成二氧化铅和铅。时间一长,这些粗大的硫酸铅晶体就会逐渐连接成一片,甚至布满整个极板表面,堵塞极板上的孔隙,阻碍电解液的渗入,并导致极板上的有效活性物质减少,造成蓄电池容量大幅度减小,这就是通常所说的硫化现象。
防止蓄电池出现硫化,就要在蓄电池放电后,及时对其进行补充充电,使其经常处于充足电状态。这不仅可以防止蓄电池极化,还是延长蓄电池寿命的有效措施。
