发动机正时检查必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具:锁定销T10414;扭力扳手VAG1331;紧固销T10340。 ①拧出用于固定冷却液管的螺栓。 ②拧出紧固螺栓并取下冷却液管支架。 ③如图10-1所示,拧出气缸体上的螺旋塞(箭头)。 ④如图10-2所示,在气缸体中拧入紧固销T10340直至限位位置。如果紧固销T10340无法拧至限位位置,则表明曲轴位置不正确!
这种情况下请进行如下操作。
a.拧出紧固销。
b.沿发动机运转方向将曲轴继续旋转1/4圈(90°)。
c.在气缸体中拧入紧固销T10340直至限位位置。
d.以30N·m的力矩拧紧紧固销T10340。
e.沿发动机运转方向将曲轴旋转至限位位置。用紧固销T10340沿发动机转动方向卡止曲轴。
⑤从单向阀上拔下两根软管。
⑥拧出紧固螺栓,并从气缸盖罩中拔出单向阀。凸轮轴凹槽(箭头)必须位于图10-3所示位置。
⑦在气缸盖罩中装入锁定销T10414,直至限位位置,见图10-4。
如果锁定销T10114无法插入到凸轮轴开口的限位位置,则表明正时不正确且必须调整。
如果锁定销T10414可以推入气缸盖罩的限位位置,则表明正时正常。
⑧拆下锁定销T10414和紧固销T10340。其他组装工作大体上与拆卸顺序相反。
发动机正时调整必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具:锁定销T10414;紧固销T10340;扭力扳手VAS6583;扭力扳手VAG1332;固定工具T10172;密封D 176 501 A1;2个双头螺栓M6×70(例如螺栓头被锯开的螺栓)。
①排出发动机冷却系统和增压空气冷却系统中的冷却液。
②打开弹簧卡箍并拔下冷却液软管1和2。
③按压冷却液软管下方的锁止件3并向上拉软管。
以上部件见图10-5。
④向后放下冷却液软管。
⑤从单向阀上拔下两根软管1。
⑥拧出紧固螺栓2,并从气缸盖罩中拔出单向阀,见图10-6。
⑦拧出正时罩盖1上的所有紧固螺栓。
⑧取下正时罩盖。
⑨拧出用于固定冷却液管4的螺栓3。
⑩拧出紧固螺栓2并取下冷却液管支架1。以上部件见图10-7。
拧出气缸体上的螺旋塞。
在气缸体中拧入紧固销T10310直至限位位置。
沿发动机运转方向将曲轴旋转至限位位置。如果紧固销T10340无法拧至限位位置,则表明曲轴位置不正确!这种情况下请进行如下操作。
a.拧出紧固销。
b.沿发动机运转方向将曲轴继续旋转1/4圈(90°)。
c.在气缸体中拧入紧固销T10340直至限位位置。
d.以30N·m的力矩拧紧紧固销T10340。
e.沿发动机运转方向将曲轴旋转至限位位置。
用紧固销T10340沿发动机转动方向卡止曲轴。
从机油泵上拔下盖板。
拧出正时链的链条张紧器(箭头),见图10-8。
如图10-11所示,正时链1置于链轮2上。正时链必须贴紧滑轨3区域并略徵张紧。用力拧紧凸轮轴齿轮的新紧固螺栓。必须将正时链置于张紧轨中间。
以60N·m的扭矩拧紧链条张紧器。
以50N·m的扭矩拧紧凸轮轴链轮螺栓1(图10-12)。提示:在操作步骤结東时查查正时后,再将紧固螺栓继续旋转1/4圈(90°)。
同时用固定工具T10172固定住凸轮轴齿轮,见图10-12。
从凸轮轴中取出锁定销T10414。
从气缸体上拧出紧固销T10340。
沿发动机运转方向将曲轴旋转2圈。
在气缸体中拧入紧固销T10340直至限位位置。
沿发动机运转方向将曲轴旋转至限位位置。如果锁定销T10414可以插入凸轮轴中,则表明正时正常。如果正时不正常则重复调整正时。
紧固螺栓继续旋转1/4圈(90°)。
同时用固定工具T10172固定住凸轮轴齿轮。
拆下锁定销T10414和紧固销T10340。
安装上部正时罩盖。
安装单向阀。紧固螺栓的拧紧扭矩:8N·m。
插上软管。
安装缸体螺旋塞。拧紧扭矩:30N·m。
加注冷却液。
其他组装工作大体上与拆卸顺序相反。
