检修过程： ①读取故障码。高压电池管理器报故障码:P1A6000(高压互锁故障)、P1A4A00(高压互锁一直检测为高信号故障),且故障码无法清除,如图2-27所示。 ②用诊断仪读取高压电池管理器及驱动电动机控制器数据流如下。 a.电池管理器数据流显示高压互锁:锁止,如图2-28所示。 b.电池管理器显示:高压接触器断开,如图2-28所示。
③测量高压互锁端子及低压互锁线束。
a.测量高压电池管理器K641与K65-7针脚之间不导通(电阻小于1Ω),确认互锁回路存在开路,根据经验,故障点一般在驱动电动机控制器及DC总成、高压配电箱这两个零部件,以下重点检查。
b.测量高压配电箱K542与K546针脚之间导通(电阻小于1Ω),逐个轻微晃动高压配电箱上的高压互锁插头,测量没有开路现象,说明高压配电箱互锁端子没有开路或者偶发性开路情况。
c.驱动电动机控制器及DC总成无法直接测量,可以用排除法先测量维修开关K66-1与K66-2,这两个针脚导通正常(电阻小于1Ω),拔掉高压线束检查互锁针脚是否有退针现象,确认针脚已经退针,重新处理互锁针脚插头,故障排除,如图2-29所示。
故障排除：
修复高压线束退针的互锁插头。
维修小结：
①首先要确认故障是偶发性故障还是一直存在故障,偶发性故障一般是线束插接不良,可以在测量导通性时逐个轻微晃动高压互锁插头,寻找故障点。
②高压配电箱上有7个互锁针脚插头,包括:动力电池包输入正,动力电池包输入负,驱动电动机控制器与DC正,驱动电动机控制器与DC负,车载充电器输入、输出至空调配电盒,高压配电箱开盖检测。这些接插件插上后互锁针脚是串联状态,通过测量K54-2与K54-6的导通性即可确认高压配电箱的互锁是否正常。如果不导通,请检查高压及低压互锁针脚是否有退针现象。
