可变配气相位技术可以根据发动机转速和工况不同进行调节,使得发动机在高速和低速下都能获得理想的进气和排气效率。 链条张紧式凸轮轴正时调节。 链条张紧式凸轮轴正时调节机构,通过改变凸轮轴链条的张紧度从而改变配气正时。该机构只能对凸轮轴进行调节。该机构由凸轮轴调节阀、调节活塞、链条张紧器滑块、止动销等组成,如图6-15所示。
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可变配气相位技术可以根据发动机转速和工况不同进行调节,使得发动机在高速和低速下都能获得理想的进气和排气效率。 链条张紧式凸轮轴正时调节。 链条张紧式凸轮轴正时调节机构,通过改变凸轮轴链条的张紧度从而改变配气正时。该机构只能对凸轮轴进行调节。该机构由凸轮轴调节阀、调节活塞、链条张紧器滑块、止动销等组成,如图6-15所示。
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