正时链条拆卸①拆下前车轮(右)。 ②拆下前翼子板保护板(右侧)。 ③排放发动机机油。注意:在发动机冷却后执行此步骤。 ④拆下以下零件。 a.摇臂盖。 b.驱动带。 c.水泵皮带轮。 ⑤使用变速箱千斤顶支撑发动机的底部,然后拆下发动机底座支架和隔垫(右)。 ⑥按以下步骤将第1缸设定在压缩行程的上止点。 a.顺时针转动曲轴皮带轮2,并将TDC标记(非油漆记号)A对准前盖上的正时标记1,见图3-7。 b.检查并确认每个凸轮轴链轮上的匹配标记都定位在如图3-8所示的位置。若非如此,则再将曲轴皮带轮转动一圈,使匹配标记在图中所示的位置。
⑦按照以下步骤拆下曲轴皮带轮。
a.使用皮带轮固定器(通用维修工具)A固定曲轴皮带轮1b.如图3-9所示,松开并拉出曲轴皮带轮螺栓。注意切勿拆下装配螺栓,因为它们将用作皮带轮拔具(SST:KV11103000)的支撑点。
c.如图3-10所示,在曲轴皮带轮的M6螺纹孔内安装皮带轮拔具(SST:KV103000)A,然后拆下曲轴皮带轮。
⑧按以下步骤拆下前盖。
a.按照图3-11中所示15~1的顺序松开螺栓。
b.撬开图3-12所示位置(箭头)来切开液态密封胶,然后拆下前盖。
⑨从前盖上拆下前油封。使用合适的工具将其举起后拆下。注意切勿损坏前盖。
⑩按以下步骤拆下正时链条张紧器1。
a.将正时链条张紧器操作杆A完全往下推,然后将柱塞C推入正时链条张紧器内。
将链条张紧器操作杆完全往下推即可释放凸耳B。这样,柱塞就可以移动。
b.拉起杆,使它的孔的位置与主体上的孔的位置对齐。
将操作杆孔与主体孔的位置对齐时,柱塞就会被固定。
当柱塞棘齿的凸起部分和凸耳彼此相对时,两个孔的位置并没有对齐。此时,请稍微移动栓塞来使它们正确啮合并对齐这些孔。
c.将限位销D通过操作杆插入主体的孔中,然后将操作杆固定在上方位置。图3-13所示为使用2.5mm(0.098in)六角扳手的范例。
d.拆下正时链条张紧器。
拆下正时链条张紧侧链条导轨和正时链条松弛侧链条导轨。
拆下正时链条。朝凸轮轴链轮(排气侧)拉动正时链条的松弛部分,然后拆下正时链条并从凸轮轴链轮(排气侧)侧开始拆下。注意在正时链条拆下时,切勿旋转曲轴或凸轮轴,因为这会导致气门和活塞之间相互碰撞。
按以下步骤,拆下与曲轴链轮和油泵驱动相关的零件。
a.如图3-14所示,拆下油泵驱动链条张紧器1,将其从轴B和弹簧固定孔A上拉出。
b.用TORX套筒来固定油泵轴的顶部(尺寸:E8),然后松开油泵链轮螺母并将其拆下。
c.同时拆下曲轴链轮、油泵驱动链条和油泵链轮。
正时链条安装图3-15所示为已安装的部件、正时链条和相对应链轮匹配标记之间的关系。
①按以下步骤安装与曲轴链轮和油泵驱动相关的部件。
a.同时安装曲轴链轮1、油泵驱动链条2和油泵链轮3。安装曲轴链轮,使其无效齿轮部分A朝向发动机背面,见图3-16。安装油泵链轮,使它的凸起面朝向发动机前方。与油泵驱动相关的零件上没有匹配标记。
b.用TORX套筒固定油泵轴的顶部(尺寸:E8),然后拧紧油泵链轮螺母。
c.安装机油泵驱动链条张紧器1。将弹簧装入缸体前侧表面的固定孔A的同时将本体插入轴B内,见图3-17。安装后检查张力是否施加在油泵驱动链条上。
②按以下步骤安装正时链条。
对齐每个链轮和正时链条上的匹配标记来进行安装。如果匹配标记没有对齐,则请稍微转动凸轮轴来修正位置。在匹配标记对齐后,请用一手扶住使它们保持对齐,见图3-18。为避免错齿,在前盖安装前,切勿转动曲轴和凸轮轴。
③安装正时链条张紧侧链条导轨和正时链条松弛侧链条导轨。
④安装正时链条张紧器1。使用限位销A将柱塞固定在完全压缩的位置,然后安装。安装正时链条张紧器后,用力拉出限位销,见图3-19。
⑤再次检查正时链条和每个链轮的匹配标记位置。
⑥将前油封安装到前盖上。
⑦按以下步骤安装前盖。
a.使用胶管挤压器(通用维修工具)以连续点状的方式涂抹液态密封胶到前盖上,如图3-20所示。涂抹正品密封胶(TB1217H)或同等产品。
b.使用胶管挤压器(通用维修工具)以连续点状的方式涂抹液态密封胶到前盖上,如图3-21所示。涂抹正品密封胶(TB1217H)或同等产品。
c.按如图322所示的数字顺序拧紧螺栓。
d.拧紧所有镙栓后·按图32所示1~15的顺序将螺栓再次拧紧至规定扭矩。注意务必将溢出到表面的过多液态密封胶擦干净。
⑧通过对齐曲轴链轮键插入曲轴皮带轮。
在用塑料锤装上曲轴皮带轮时,请轻敲它的中心部位(非四周位置)。注意安装时请保护前油封唇缘部分避免任何损坏。
⑨按以下步骤拧紧曲轴皮带轮螺栓。用皮带轮固定器(通用维修工具)固定曲轴皮带轮,并拧紧曲轴皮带轮螺栓(图3-23)。
