200年款别克君越、20年款新君威、2010年款新君越、2010年款别克英朗、2011年款GL8、2009年款雪弗兰克鲁兹轿车搭载了6T40E系列自动变速器,这是一款全自动6速变速器,可以有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动几种配置。6T40E自动变速器内部总体构造如图10-1所示,该自动变速器主要由变矩器、3组行星齿轮组、5组机械式离合器、1个单向离合器、主减速器及差速器、液压控制系统和电子控制系统组成。 变矩器由泵轮、涡轮、与涡轮相连的压盘、导轮四个元件组成。变矩器通过自动变速器油将发动机的动力平滑地传递到变速器,在需要的时候,变矩器也可以增加转矩的输出。在压盘接合的时候,发动机和变速器通过机械连接直接连到一起。 行星齿轮组可以提供6个前进挡和1个倒挡,TCM通过监测各个传感器的信息,自动控制挡位的切换,使变速器始终处在最优化的状态。TCM通过控制换挡电磁阀和压力调节阀来控制换挡正时,通过压力电磁阀来控制换挡时的感觉,TCM也通过控制TCC的接合和释放实现发动机动力传递效率最大化。君越的变速器控制模块安装在变速器内部。液压控制系统主要由1个齿轮油泵、1个控制阀体和变矩器组成,油泵保证离合器活塞工作时的压力。变速机
构由5个片式多片离合器、1个机械式单项离合器及行星齿轮组构成,可以提供7种不同的齿轮速比,变速器的输入轴和输出轴是通过一根链条连接的。主减速器为行星齿轮式。
