发动机冷却液温度传感器用于将发动机冷却液的温度转换为相应的电压信号,发动机电子控制系统的各项控制功能中,均要用到发动机冷却液温度传感器的信号。 1.发动机冷却液温度传感器的结构原理。 发动机冷却液温度传感器的敏感元件是负温度系数的热敏电阻,其结构形式参见图7-2,传感器的测量电路如图7-3所示。 发动机冷却液温度传感器利用自身壳体上的螺纹安装于发动机冷却水道的螺孔处,其传热套筒插入发动机冷却液中,将发动机冷却液的热量传递给热敏电阻,使热敏电阻的电阻值随发动机冷却液的温度而变化,通过测量电路,转换为与冷却液温度相对应的电压信号,并从ECU的VHW端子输入ECU。
2.发动机冷却液温度传感器的常见故障及影响。
发动机冷却液温度传感器可能出现的故障有:内部线路接触不良或断脱、热敏电阻失效等,常见的故障及影响见表7-1。
3.发动机冷却液温度传感器的检测方法。
当发动机冷却液温度传感器出现无信号或信号电压超出正常范围时,发动机ECU自诊断系统就会识别出故障,使发动机电子控制系统在设定的状态下工作,并储存故障码。如果只是发动机温度信号不准确,其数值并未超出设置的正常范围时,发动机ECU自诊断系统就不能识别了。因此,对发动机冷却液温度传感器进行检测时,通常还需对其温度特性进行测量。发动机冷却液温度传感器的一般检测方法如下:
1)直观检查。首先检查冷却液温度传感器插接器有无松动,线路有无破损或烧焦等,若有,予以修复。
2)检测冷却液温度传感器的电源电压。断开冷却液温度传感器插接器,用直流电压表测量冷却液温度传感器插头(线束侧)电源端子与搭铁之间的电压,应为5V左右。如果电压低或无电压,检修冷却液温度传感器与ECU之间的线路,若线路良好,则需更换ECU。
3)检测冷却液温度传感器的电阻。断开冷却液温度传感器插接器后,用电阻表测量冷却液温度传感器两端子之间的电阻。为检测冷却液温度传感器的温度特性,需要测量冷却液温度传感器在不同温度下的电阻值。通常是用加热容器中的水或电热吹风机吹热风的方式使冷却液温度传感器置于各种温度状态(图7-4)。如果测得的温度特性与规定的值相差较大,需更换发动机冷却液温度传感器。
4)检测冷却液温度传感器信号电压。在检测冷却液温度传感器电源正常的情况下,还可通过检测冷却液温度传感器的信号电压来判断冷却液温度传感器正常与否。检测冷却液温度传感器信号电压时,要重新插好冷却液温度传感器的插接器,用直流电压表测量冷却液温度传感器的THW端子与E2端子之间的电压,看是否在规定的范围之内。检测冷却液温度传感器信号电压时,也需要同时测量温度。
4.发动机冷却液温度传感器的检测实例。
(1)桑塔纳2000轿乔车发动机冷却液温度传感器的检测桑塔纳2000GLi轿车和桑塔纳2000GSi轿车所用的发动机冷却液温度传感器为同一型号,发动机冷却液温度传感器(G68)与发动机ECU的连接端子是:桑塔纳200GLi轿车为45号端子和30号端子,桑塔纳2000GSi轿车是67号端子和53号端子。发动机冷却液温度传感器的结构与温度特性如图7-5所示。
桑塔纳2000轿车发动机冷却液温度传感器的检测方法如下:
1)检测冷却液温度传感器电源电压。拔下冷却液温度传感器插接器的插头,再接通点火开关,测量冷却液温度传感器插头两端子之间的电压,应为5V左右。如果电压异常,再测量ECU端45号端子与30号端子(桑塔纳2000GSi为67号端子和53号端子)之间的电压,若电压正常,需检修冷却液温度传感器与ECU之间的电源线路;若电压异常,在ECU电源及搭铁良好的情况下,需更换ECU。
2)检测冷却液温度传感器信号电压。插上冷却液温度传感器插接器,接通点火开关,再测量ECU45号端子与30号端子(桑塔纳2000GSi轿车为67号端子和53号端子)之间的电压,应为0.5~2.5V。如果信号电压不在此范围内,需检修线路和冷却液温度传感器。
3)检测冷却液温度传感器的电阻。拆下发动机冷却液温度传感器,将冷却液温度传感器放入盛水的容器并加热,测量冷却液温度传感器在各种温度下的电阻值,应与表7-2所示的规定值相符。如果测得的电阻值与规定值相差很大,则需更换发动机冷却液温度传感器。
(2)富康系列轿车发动机冷却液温度传感器的检测。
富康系列轿车发动机冷却液温度传感器安装在出水室处,其外形和连接电路如图7-6所示。检测方法如下：
1)检测冷却液温度传感器电源电压。方法如下：
①关闭点火开关,断开冷却液温度传感器插接器。
②再接通点火开关(ON),测量冷却液温度传感器插头(线束侧)1号端子与2号端子2V1-2V2)之间的电压,应为5V左右。
如果电压低或无,检修传感器与ECU之间的线路,若线路正常,而ECU的25号端子无5V电压,则需检查ECU的电源线路和搭铁线路,在线路正常的情况下,则需更换ECU;如果检测结果为电压正常,进行下一步检测。
2)检测传感器电阻。检测方法如下：
①关闭点火开关,测量发动机冷却液温度传感器1号端子与2号端子(2V1-2V2)之间的电阻,应为1.5-2.0kΩ(25℃)。
②将发动机冷却液温度传感器置于盛满水的电热杯中,并放置一只温度计③加热电热杯中的水,测量各种温度下的传感器电阻,其电阻值应如表7-3所示。
如果测得的冷却液温度传感器电阻值过大或过小,电阻值随温度的变化与其温度特性不相符,说明发动机冷却液温度传感器已经损坏,应予以更换。
