别克君威轿车发动机怠速过高

1.故障现象: 一辆2004年产别克君威2.5轿车,行驶里程12.8万km。客户反映该车发动机怠速过高。 2.检查分析: 维修人员接车后,使发动机在怠速下运转,发现该车发动机怠速转速为1400r/mim,属非正常怠速。用故障诊断仪TECH2进行检测,动力控制单元(PCM)内无故障码,读取数据流,发现节气门位置传感器数值不正常,数据显示节气门开度10%,节气门位置传感器输出电压1.20V。节气门位置传感器安装在节气门体上,它将节气门开度转换成电压信号送给PCM,以便对发动机进行相应控制。该传感器的线束中有3根导线,分别是5V参考电压、搭铁线及信号线。 维修人员用探针测量上述3根导线的电压,它们分别是5V、0V和1.23V,这说明感TECH2显示的电压值与实际值相符。断开传感器的插接器,仔细观察其插脚,发现有明显的腐蚀痕迹,且密封圈缺失。进一步观察还发现,该车发动机非常干净,可以肯定是用水冲洗过,估计由于密封圈缺失导致水侵入传感器,使其失效。将节气门位置传感器拆下,果然发现插头的内部还有残留的水迹。 3.故障排除: 维修人员更换节气门位置传感器,并选配合适的密封圈,试车,发动机怠速正常。再次观察数据流,数据显示节气门开度0%,节气门位置传感器输出电压0.67V,属于正常值，故障排除。 4.维修总结: 该故障的原因是以前的维修人员在操作时不慎将密封圈丢失,又没有及时发现。 从这案例中得到的启示是维修人员在工作中一定要十分注重细节,养成良好的工作作风。