(1)外观、结构与安装位置
(2)工作原理与作用:
手刹主要作用于后轮,其主要功用如下。
①车辆停驶后防止滑溜。
②使车辆在坡道上能顺利起步。
③行车制动系统失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。
驻车制动时,拉起操纵杆,操纵杄力通过操纵机构使驻车制动拉索收緊,拉索则拉动驻车制动杠杆的下端,使之绕上端支点顺时针转动,制动杠杆转动过程中,其中间支点推动驻车制动推杆左移,使前制动蹄压向制动鼓。前制动蹄压向制动鼓后,制动推杆停止运动,则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续移动的新支点,于是驻车制动杠杆的上端右移,使后制动蹄压靠在制动鼓上,产生制动作用。此时,驻车制动操纵杆上的棘爪嵌入齿扇上的棘齿内,起锁止作用。
解除驻车制动时,按下驻车制动操纵杄上的按钮,使棘爪脱离棘齿,使操纵杆回到释放制动位置,松开驻车制动拉索,则制动蹄在复位弹簧的作用下复位。
(3)快速识别方法与技巧:
手刹操纵手柄在驾驶室中央扶手箱处;手刹线位于车辆底盘,连接后制动器。
