宝马i3电动汽车电动驱动装置:传感器

来自:茶沫
3年前
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为避免因温度过高而造成组件损坏,I01电动机内有两个温度传感器。两个温度传感器位于定子绕组内,不直接测量转子温度,而是根据定子内的温度传感器测量值进行确定。两个温度传感器都是取决于温度的NTC型电阻,其信号以模拟方式由电动机电子装置读取和分析。 为确保电动机电子装置正确计算和产生定子内绕组电压的振幅及相位,必须知道准确的转子角度位置。因此在离开变速箱的驱动轴端部处有一个转子位置传感器,如图8-19所示。


转子位置传感器固定在电动机定子上,依据旋转变压器原理工作。在转子位置传感器内有三个线圈。在其中一个线圈上存储规定的交流电压。另外两个线圈彼此错开90°。在这些线圈内产生的感应电压表示转子的角度位置。转子位置传感器由电动机制造商安装并进行相应调整,因此原则上已正确校准。在制造期间准确校准转子位置传感器之后,将电动机与电动机电子装置组装在一起。校准值存储在电动机电子装置的控制单元内。

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