1.传动轴。 传动轴(图3.2-34)是汽车传动系统中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。
2.等角速万向节。
由于现在大多数车辆都采用弹簧行程较大的独立悬架,因此半轴尤其需要在差速器侧和车轮侧分别安装能够在相同交角时传输扭矩的万向节。
采用前轮驱动时,根据转向角情况所需最大交角为50°,因此只能使用等角速万向节(图3.2-35)。等角速万向节可在交角较大的情况下均匀传输转速。此外等角速万向节还能在车轮弹簧压缩和伸长时进行所需长度补偿。
3.十字万向节。
十字万向节(图3.2-36)的缺点是,在匀速驱动的情况下,从万向节伸出的轴段会出现转速波动。因此必须通过具有相同轴间夹角的另一个万向节进行补偿。
