相比非三元催化器加热工况时的VVT控制监测,三元催化器加热期间的VVT控制监测原理相对简单,即当实际VVT位置与目标VVT位置偏差超过阈值且持续一定时间后,发动机控制模块报故障码。下面举例进行说明。
故障案例:可变凸轮轴升程AVS的技术说明
大众车系可变气门正时机构VVT基本结构与原理
本田车系可变气门相位与升程电子控制机构(VTEC)的组成
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