根据表18-1数据和UEDC循环工况燃料电池匹配数学模型,编写UEDC循环工况燃料电池所需功率的 MATLAB仿真程序如下。
在 MATLAB编辑器中输入这些程序,点击运行按钮,即可得到燃料电池电动汽车NEDC循环工况燃料电池需求功率图,如图18-4所示。
可以看出,燃料电池电动汽车NEDC循环工况下,在100~120km/h加速末时刻,燃料电池需求功率达到最大值,为49.0131kW,可选择燃料电池的峰值输出功率为50kW。
通过改变燃料电池电动汽车参数,使用该仿真程序,可以对任意燃料电池电动汽车的传动系统参数进行匹配仿真。
