(1)车辆信息: 车型:大众速腾。发动机:1.4升。行驶里程:57000公里。 (2)故障现象: 发动机故障灯点亮,启动时间过长,驾驶舒适感变差。
(3)故障诊断与排除:
使用电脑诊断仪读取故障码(图4-5-1)。
P001600故障码生成机理:曲轴的作用是将活塞的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电控单元(ECU)会持续监视可变凸轮轴的正时位置,看凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。如果这个不对准超出了1个轮齿,则该故障码会出现。
故障码相关的故障范围:
①凸轮轴位置传感器元件、线路或ECU故障。
②曲轴位置传感器故障。
③凸轮轴可变正时调整部分故障。
④发动机正时故障。
⑤曲轴位置信号盘故障或间隙不正常。
⑥凸轮轴位置传感器靶轮故障或间隙不正常。
大众车型的G40凸轮轴位置传感器,作为曲轴位置传感器G28的辅助传感器，主要作用是判缸信号,帮助发动机控制单元来识别气缸1在压缩冲程的上止点,是1缸点火和喷油的时间基准信号。有了这个初始信号之后,发动机控制单元才能在曲轴位置传感器的信号基础上,依据控制单元内固有的程序,依次来控制各个气缸的点火和喷油。若发动机在启动的时候丢失了G40信号,则无法判断1缸喷油和点火的初始时间,此时对发动机控制单元来说,丢失了喷油和点火的时间标准,结果将导致启动困难,启动时间延长。
由此分析可知,G40的信号和曲轴位置传感器的信号在任何时候必须相互同步,两者之间的相对位置应该是恒定不变的,而这主要是通过正时传动(本车为正时皮带)来同步的。因此针对发动机控制单元来说,G40传感器信号本身不仅要符合标准,信号产生的时间还必须和曲轴位置传感器G28一致。
由于EA211发动机的凸轮轴位置传感器靶轮与凸轮轴(图4-5-2)之间的制造工艺为过盈配合,所以在某些激烈驾驶状况下会导致靶轮沿圆周方向发生移位。只有借助于双通道示波器才能发现故障真正原因。当然在测量波形时,还必须能看懂G28和G40之间的对应关系也就是要知晓两者之间正确的相对位置。
使用示波器,测量波形(图4-5-3~图4-5-6)。
由于EA21轮轴与气门室盖集成为一体,所以更换凸轮轴与气门室盖总成即可。
(4)案例总结:
本案例中,维修技师通过测得的波形分析故障,并确定故障位置。
