改善柴油机启动性能的因素有辅助启动系统、喷油量调节和喷射起始时刻。 (1)辅助启动系统 对采用预燃室式的柴油机,启动辅助装置是笔形预热塞。在预燃室式柴油机上它位于预燃室内;对于直喷式柴油机,通常采用进气加热,有几秒预热时间的预热塞可以使柴油机快速启动。这两种方法都可用于改善燃油的蒸发和混合气的形成,并且使点火更可靠。 (2)喷油量调节 进一步改善柴油杋启动性能的方法是,启动时喷射过量的燃油,用以补偿燃油的沉积和泄漏损失,并提升柴油机转矩以满足柴油机加速的要求。另外,也可以使喷射起始时刻提前,以补偿启动时的点火延迟,保证柴油机在上止点范围(压缩温度最高)点火。 (3)喷射起始时刻 必须保证理想的尽可能精确的喷射起始时刻,如果燃油喷射太早,燃油将沉积在气缸壁上,蒸发量少,此时压缩空气的温度也低;如果喷射太迟,点火将在膨胀行程发生,此时活塞正在下行,活塞受到的作用力就会减小。通过燃烧室内的燃油的分配和混合气的形成,喷射系统(燃油泵和喷油器)必须保证对空气、燃油的正确混合和对雾滴尺寸的要求,它们必须尽快在燃烧室内形成。