瞬时优化控制策略多用于混合动力电动汽车中以消耗燃料为主的动力系统,燃料消耗是电池电能间接消耗燃料与发动机直接消耗燃料之和,在计算时将动力电池消耗的电能等效成燃料消耗量。可以有效地结合燃料消耗和排放,对电能和燃料消耗做岀一个准确的评估,同时通过计算过程可以看出这种优化方法的计算量大,在计算等效燃料消耗时准确性低,且系统复杂,成本高。
瞬时优化控制策略多用于混合动力电动汽车中以消耗燃料为主的动力系统,燃料消耗是电池电能间接消耗燃料与发动机直接消耗燃料之和,在计算时将动力电池消耗的电能等效成燃料消耗量。可以有效地结合燃料消耗和排放,对电能和燃料消耗做岀一个准确的评估,同时通过计算过程可以看出这种优化方法的计算量大,在计算等效燃料消耗时准确性低,且系统复杂,成本高。
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