自适应控制策略：

自适应控制策略的目标是将整车的燃料消耗和排放两种不同的量纲进行统定义权重系数的大小,来突岀降低整车的燃料消耗或者降低排放两种控制目标。控制的因子为加速时间、百公里油耗、HC、CO、NOx以及PM,根据车辆的行驶工况环境来确定各因子的权值。 自适应控制策略的优点是驾驶员灵活性较好,驾驶员可以根据环境或者自己的意愿来调

整自己的驾驶目标,由于该策略同时将动力性和经济性作为影响因子,综合考虑了发动机/发电机的最佳工作点,故在这种控制策略下,车辆的综合性能较好。但这种控制策略没有考虑电机驱动的影响,所以在应用这种控制策略前,首先要将电机的电量消耗等效折算成燃料消耗量和排放量。