别克陆尊发动机故障灯常亮，P0420；

(1)故障症状：该车配置LZC(3.0L)发动机,行驶里程约为90000km,故障症状如下:车辆行驶期间,发动机故障灯常亮。 (2)诊断与检修: 使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P0420,含义为三元催化转换效率低。査看前、后、氧传感器的数据,前、后氧传感器波形一致,不正常。正常的前氧传感器波形应该波动,后氧传感器的波形应该近似为一条直线。前、后氧传感器的波形一致说明三元催化器没有起到作用,判断三元催化器失效。 三元催化器失效原因主要有:车辆行驶里程过长、三元催化器正常老化、燃油品质差、发动机缺火或火花弱、发动机机油或冷却液消耗过多、点火正时延迟、燃油混合气过稀或燃油混合汽过浓、氧传感器或线束损坏等。 拆下火花塞,检查发现火花塞表面明显呈红色,说明燃油有过污染。更换三元催化器、全部火花塞、汽油箱内的燃油及汽油滤清器、三元催化器,前氧传感器数据在100~850mV之间波动,后氧传感器数据稳定在600mV左右,后氧传感器波形显示基本稳定在一条直线附近。建议车主使用合格燃油,至此故障彻底排除。 (3)总结: 三元催化转换器控制烃类化合物、一氧化碳和氮氧化物的排放,降低汽车有害气体的排放对大气造成的污染。三元催化器前后各安装一个氧传感器,后氧传感器监测催化剂有效转换废气的能力。当催化剂正常工作时,后氧传感器对过量燃油的反应比前氧传感器慢。当后氧传感器的反应接近前氧传感器时,表示汽车排放的气体没有在三元催化器内进行有效的化学反应。