电动汽车动力电池概述:电芯模块、电池模组及模组布置

来自:新利
4年前
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为了提升电池容量,需要把单个电芯进行并联,通常把几个容量、性能参数一致的电芯用激光焊接并联组成基础模块,如3个软包电芯并联(3 P parallel),当然也可以更多的电芯并联,如5P,甚至16P等。 为了提升电池电压,则需要把电芯再进行串联,因此再把几个基础模块用激光焊接串联成模块,如2个3P基础模块串联为3P2S( series)电池模块,如图2-1所示,或者3个3P基础模块串联为3P3S电池模块。同时,为了在动力电池内布置方便,模块的组合方式有多种选择:可以单用1个3P2S模块,电池上面可以布置其他电器元件;也可以把2个3P2S叠放串联成3P4S;还可以把1个3P2S和1个3P3S叠放组成3P5S。多种组合方式错落有致地固定在动力电池底板上,方便了总体布局。


选用电芯时要保证一致性,包括容量一致性、内阻一致性、充放电一致性、温升一致性、寿命一致性。电池基础模块或者模组要设置温度传感器,以检测电池温度;温度传感器有的放置在串联模组内部(图2-2)有的放置在模组极柱处(图2-3),还有的放置在串联模块的镍板背面(图2-4)。镍板用激光焊接到极柱上。每个电池基础模块都设置了电压检测线,这些检测信号线汇集到电池电压与温度控制单元(从控盒);从控盒对每一个电芯(基础模块)的电压随时巡检,检测电芯的电压、检测电压最高的电芯、检测电压最低的电芯计算某个电池电压的偏离情况;根据电压计算出电池的SOC数值,报告给电池主控盒,然后报告给整车控制器。电池各个组合模块必须用螺栓可靠地固定在动力电池的底板上,耐受冲击振动,不得松动。

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