途锐混合动力车在不同的工作模式时,必须对不同车辆系统之间大量不同的车辆信息进行搜集、评估和交换,以进行调控。除了驱动系统、舒适系统和信息娱乐系统CAN数据总线网络之外,途锐还使用到了底盘CAN、扩展CAN、显示CAN以及混合动力CAN。此外,还要处理来自MOST和LIN网络的信息。这些网络的公用接口就是数据总线诊断接口(网关)数据总线网络连接见图8-1-2和表8-1-1。
图8-1-3所显示的只是在电驱动模式下所需要的部件和信号。实际上,在行驶模式中所涉及的车辆系统间,所有其他的输入和输出信号都会进行交换,例如暖风和空调系统、助力转向系统和制动系统的运行等。在电驱动模式和发动机驱动模式之间互相切换时,车辆各系统间的协调是特别重要的,协调得好,驱动转矩上的变化才不会对驾驶的舒适性产生不良影响。
这意味着发动机管理系统、变速器管理系统和混合动力调节系统互相之间特别需要精确地配合。在电驱动模式和发动机驱动模式之间进行切换时,在发动机控制单元和电力电子装置之间也在切换着优先权。在发动机驱动模式下,发动机控制单元是主导控制单元。在电驱动模式下,电力电子装置取代了发动机控制单元的优先控制权。
