宝马燃油混合气制备装置-N13燃油控制系统

宝马燃油混合气制备装置-N13发动机的燃油混合气制备装置如图1-97所示。使用博世高压喷射阀HDEV5.1,该 喷射阀是N73发动机所用喷射阀的后继开发产品。在 MINI N14和N18发动机上也使用这 种喷射阀。另一个与宝马传统系统不同的特点是取消了燃油低压传感器 发动机冷却且断开蓄电池接线后才能进行燃油系统方面的工作,冷却液温度不得超过 40℃,必须遵守这项规定,否则高压燃油系统内的剩余压力可能造成燃油反向喷射。为了进 行保护,应佩戴全脸防护面罩和防护手套 进行高压燃油系统方面的工作时,要特别注意保持清洁并遵守维修说明中列出的工作步。骤。高压管路螺栓连接件上即使岀现微小的污物或损坏都可能会造成燃油泄漏 ①不允许任何污物颗粒或异物进入系统 ②拆卸管路和单个部件前清除污物 ③只能使用无绒毛抹布 ④为燃油系统所有开口安装保护帽和堵塞。