(1)外观、结构与安装位置
(2)工作原理与作用:
当车辆停止不动,发动机处于转速状态时,变矩器可以将发动机和自动变速器之间的动力传递降至最低水平。当车辆起步时,变矩器增加发动机的扭矩,并不断匹配旋转速度和扭矩。变矩器有如下任务:
怠速:使发动机和变速箱之间的动力传递降至最低。
起步:增加发动机扭矩,并不断匹配旋转速度和扭矩。
变扭器锁止离合器:减少变矩器的滑动。
变矩器锁止离合器是集成在变矩器中的一个单盘浸油离合器。它将变矩器的滑动降到最低水平,以便减小由变矩器造成的功率损失。当变矩器锁止离合器工作时,阻尼器减少了振动的传递。
(3)快速识别方法与技巧:
变矩器安装在变速器的前方,与发动机飞轮连接在一起(4)常见故障及解决办法变矩器常见的是变矩器本身故障,其故障现象为车辆挂挡不能行驶液力变矩器无挡指的是动力在变矩器中传递中断,即变矩器进入任何挡位时都没有驱动反应。
导致该现象的原因通常有以下两个方面:一是变矩器内无工作油液,由于变矩器内泵轮与涡轮没有任何机械连接,动力是靠油液作为介质传递的,若无油液动力自然就无法传递;二是涡轮与涡轮轴连接松脱或被卡死,涡轮叶片与涡轮花键毂焊接处裂开、花键毂与涡轮轴连接花键损坏或变矩器内轴承损坏会引起涡轮与涡轮轴连接松脱或被卡死,动力无法通过涡轮输出。
